携手并肩 中马合力做大共赢蛋糕

□ 李 宁

中国海关总署数据显示，2024年，中国与马来西亚双边贸易额达2120亿美元，再创新高。从1974年两国建交时双边贸易额不足2亿美元，到如今全年超过2000亿美元，50年间实现超千倍的增长。

中马两国不仅是隔海相望的好邻居，也是志同道合的好朋友、携手发展的好伙伴。近年来，中国和马来西亚经贸合作成果丰硕，势头强劲。面向未来，两国互利共赢潜力巨大，前景可期。

中国连续16年成为马来西亚最大贸易伙伴，马来西亚则是中国在东盟成员国中的第二大贸易伙伴和最大的进口来源国。中国海关数据显示，2024年中马双边贸易额2120.32亿美元，同比增长11.4%。其中，中方出口1014.63亿美元，同比增长16.1%；进口1105.68亿美元，同比增长7.4%。中国自马进口主要商品有集成电路、计算机及其零部件、棕榈油和塑料制品等；中国对马出口主要商品有计算机及其零部件、集成电路、服装和纺织品等。

农产品是马来西亚的出口热门品类，马来西亚的棕榈油、榴莲等特色商品持续出口中国市场。值得一提的是，去年8月，马来西亚鲜食榴莲首次进入中国市场，不仅丰富了中国消费者的选择，也为马来西亚农产品拓展了销路。马来西亚也成为第四个获准向中国出口鲜食榴莲的东盟国家，此前马来西亚主要向中国出口冷冻榴莲。2024年1至10月，中国进口马来西亚鲜果榴莲240.95吨，进口货值2924.3万元；进口马来西亚冷冻类榴莲产品约1.56万吨，货值12.22亿元。

中国还连续多年成为马来西亚主要投资来源国，各类投资存量超过190亿美元。近年来，越来越多的中国企业到马来西亚投资兴业，投资领域也更趋多元。在马承包工程中，中企在建项目主要集中在铁路、桥梁、水电站等领域，在公路、地铁、轻轨、通信等领域亦取得新进展。

马来西亚是最早响应并积极参与共建“一带一路”合作的国家之一，近年来中马高质量共建“一带一路”硕果累累。作为两国共建“一带一路”的标志性项目，由中企承建的马来西亚东海岸铁路设计全长600多公里，北起马来西亚与泰国边境的哥打巴鲁，向南至关丹后折向西行至巴生港，横穿马来半岛，项目计划于2027年年底竣工。据报道，马东铁将构建起连接马来西亚东西海岸的重要“陆上桥梁”，打通东海岸的关丹港和西海岸的巴生港，提升货物运输效率，助力马来西亚更紧密融入国际贸易体系。今年1月，马东铁项目正线A、B段轨道正式铺通，标志着马东铁项目全线轨道铺设施工取得重要阶段性进展。

两国人文交流日益深化。随着2023年12月1日中马两国开始实施对对方公民的免签入境政策，马来西亚成为更多中国游客的首选目的地之一。2024年，访马中国公民达380万人次，是2023年访马人次的两倍多。中国已经成为马来西亚主要留学生来源国，去中国留学的马来西亚学生也越来越多。此外，马来西亚相关机构民调显示，77%的受访者对中国抱有好感。

近年来，中马经贸合作展现出欣欣向荣的蓬勃态势。面向未来，业界普遍认为，随着两国发展战略持续对接，互补优势持续显现，产业升级持续推进，将为中马经贸合作带来更多新机遇。

商务部研究院研究员周密表示，中马两国产业优势互补、合作空间很大。一是深化农业领域合作。在种植、贸易合作基础上，针对市场需求、发挥各自优势，进一步开展农业技术、农业基础设施建设、农产品深加工等方面合作。

二是推进产供链跨境合作。对于机械、电子等双方相互间出口规模较大的产品，进一步优化和加强产业链垂直分工合作，用好两国产业园区，建立跨境供应链，推动双方市场多元整合，为各自优势发挥创造更加有利条件。

三是加强创新领域合作。有效发挥中国—东盟以及共建“一带一路”框架下贸易协定和平台机制作用，提供更多的贸易投资便利化支持中马两国企业在人工智能、跨境数据流动、新能源等一系列创新领域的合作。在相应的物流、供应链、金融等领域推出一系列措施，建立良好的规则保障，支持双方企业探索有效合作路径。