悉尼港口新隧道工程取得突破 挖掘機鑿穿岩石與高速路對接

澳洲新报：

24日，重達95噸的挖掘機在悉尼北岸區將岩石鑿穿，將悉尼海港下一條價值70億元的高速公路隧道與澳洲最繁忙的高速公路之一連接起來。

海港西隧道（Western Harbour Tunnel）在Cammeray與Warringah高速公路的連接標志著這個長達數年的大型工程的一個重要里程碑。

海港下的兩條三車道隧道將為駕車者提供一條通往悉尼中央商務區西側的旁路，將北岸的Warringah高速公路與Rozelle立交和西部收費公路WestConnex的其余部分連接起來。

新州州長柯民 （Chris Minns）證實，將對總長6.5公里的海港西隧道收費，但拒絕透露司機將為此付出多少代價。

柯民思說，新的海港高速公路連接口是改變城市的標志性項目，一旦完成，將為成千上萬的駕車者節省出行時間。

他說，悉尼最具挑戰性的部分之一是港口。對於那些想要以更有效的方式發展悉尼的人來說，這種後勤挑戰和地理挑戰非常困難。”

到目前為止，作為工程第二階段的一部分，挖掘設備已經在北岸下挖掘了大約100萬噸岩石，向南挖掘到Waverton，穿過太平洋高速公路（Pacific Highway）和M1地鐵線路的幾十米隧道。

這個大型工程的三分之二已經完成，最具挑戰性的部分之一，在悉尼港口下挖隧道，到明年才會開工。

前兩黨聯盟政府決定在Birchgrove和Waverton之間的高速公路主要路段挖掘更深的隧道，而放棄了之前在港口地面的溝渠中鋪設大型管道的計劃。

對於駕車者來說，自2021年年中開始工作以來，對Warringah高速公路的升級一直干擾了交通。雖然目前已經進行了70%以上的工作，但升級工作要到明年底才能完成。

新州廳長艾奇森（Jenny Aitchison）說，這條高速公路是全國最繁忙、最復雜的道路網絡之一，她把這次升級比作在跑馬拉松時做心臟手術。

她說，這需要在繁忙的交通中建造新的車道、橋梁、立交橋和坡道，同時將影響降到最低。在澳洲最繁忙的道路之一中間，這個為海港西隧道挖掘入口的完工是一項令人難以置信的成就。

包括發展及配套工程在內，海港西隧道的總成本估計約為74億元。

一旦完成，該項目將減輕悉尼海港大橋和現有高速公路隧道，以及Western Distributor公路和澳紐軍團大橋的交通壓力。