危地马拉总统谈机场问题：监管和运营职能必须分开

危地马拉总统贝尔纳多·阿雷瓦洛（Bernardo Arévalo）18日与私营航空运输机构一起参加了国际航空运输协会（IATA）举办的“2024至2029年航空愿景日”（Día de la Aviación Visión 2024-2029）活动，在活动中谈到了目前国内机场的问题，重申了推动航空发展的承诺。

危地马拉通讯社报道，阿雷瓦洛在活动中提到：“我们非常清楚，只有创造了适当的基础设施条件，危地马拉的旅游业才能得到发展，而这首先要从机场基础设施开始，其次是道路和酒店基础设施的完善。”他表示，由于机场在吸引投资和发展方面的重要性，国家急需对机场重建进行投资。

阿雷瓦洛指出，目前国内机场存在的部分问题，是由于机场的监管和运营职能被合并。这两个职权必须分开，才能够找到更好、更灵活的问题解决方案。

阿雷瓦洛强调，他的政府致力于制定政策、促进改革。他重申了制定工作计划的重要性，以便为拉奥罗拉国际机场（AILA）的修缮奠定基础并开展工作。“我们的政府只有4年的时间来开展工作，但实际上还需要很多很多年的时间才能达到最佳效果。”他补充，拉奥罗拉机场并不是唯一受惠的机场，一个好的发展计划将影响到许多机场。

关于私营航空运输业，阿雷瓦洛表示，虽然他的政府不能看到发展工作的完成，但工作正在以良好的方式开展。“我们将共同努力，让这个国家拥有应有的航空业。”他说。

针对总统的建议，与会的通讯、基础设施和住房部（MinCIV）代部长保拉·康斯坦丁诺（Paola Constantino）表示，在今年年底之前，她将提交一份法案，以重新划分民用航空总局（DGAC）的职能，旨在将拉奥罗拉国际机场的运营和管理职能从DGAC（监管机构）的职能中剥离出来。

拉奥罗拉机场总经理埃里克·乌里比奥（Érick Uribio）则在活动中谈到，目前的机场项目分为3个阶段，短期目标是“挽救”机场、使其不倒闭，然后是修缮，之后是扩建。

活动中，大多数发言者都提到，监管框架是提高危地马拉航空竞争力的最重要因素。在航空效率指数排行榜中，危地马拉在180个国家和地区中排名第89位，低于拉丁美洲的平均水平，甚至低于中美洲的平均水平。该指数分析了基础设施、安全、体制等12项因素。