2025-04-17 09:51 阅读量:3k+
华人号:枫华在美国总统特朗普祭出高额汽车进口关税、试图打乱整个北美汽车产业之际,加拿大联邦政府宣布:继续在加拿大生产的汽车企业,将获得报复性关税的豁免。
联邦财政部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)周二宣布,加拿大政府将允许汽车制造商进口一定数量的美国组装车辆,免于加方征收的反制关税,前提是这些车辆符合《加美墨协议》(CUSMA)的相关规定。
图源:Global News
不过,这项免关税额度会随企业在加拿大的产量或投资减少而相应减少。
总理卡尼(Mark Carney)在魁省圣尤斯塔什竞选期间表示:“特朗普总统的关税,某种程度上就是在试图拆散北美高度整合的汽车制造体系。”他称,加美汽车产业是世界上最紧密的工业体系之一。
除了汽车关税豁免,商鹏飞还宣布将为其他受影响的企业提供为期6个月的关税缓冲期,适用于:
从美国进口并用于加拿大制造、加工、食品及饮品包装的商品;
涉及公共卫生、医疗安全、国家安全领域的关键物资。
此外,3月宣布的大型企业关税贷款项目也正式开始接受申请。
图源:Global News
4月3日,特朗普对所有进口汽车征收25%的关税,尽管对《加美墨协议》框架下的部分车辆做出豁免,加拿大随后对美国产汽车实施对等关税。
对于汽车零部件的关税原定于5月3日前生效,但卡尼表示他认为这项关税或将搁置。他透露已与加拿大及国际汽车企业高层持续沟通。
白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特(Karoline Leavitt)周二回应称,特朗普“态度灵活”,但仍坚称“美国正在补贴加拿大国防,认为加拿大人将从成为‘美国第51个州’中受益。”
保守党领袖博励治(Pierre Poilievre)在蒙特利尔竞选站点表示:“特朗普对加拿大的打压极其不公,应受到谴责。”
新民主党领袖辛格(Jagmeet Singh)也在蒙特利尔呼吁:“必须反击关税,并加强我们自己的汽车产业。”
本田加拿大公司否认了有关该公司可能缩减在安省艾利斯顿(Alliston)工厂产能的传言,称“暂无调整计划,将维持满负荷运转”。
与此同时,“底特律三大车企”(福特、通用和斯特兰蒂斯)已就关税议题游说特朗普政府数月。特朗普本人也在周一暗示,汽车关税可能会暂停,以“给企业一些时间”将产能迁回美国。
根据Leger民调机构4月11日至13日进行的最新调查:
87%的加拿大受访者担心关税会影响个人财务;
对股市波动感到不安的加拿大人高达78%,比例高于美国人;
越来越多加拿大和美国人表示,最近一周生活成本已明显上升。
对于全球市场而言,美方“报复性关税+随时豁免”的混乱节奏,持续引发剧烈震荡和政策焦虑。
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