米莱政府调整航空政策：解除工会领导人比罗职务，阿根廷航空何去何从？

华人头条阿根廷10月17日讯/Cl：根据此前的公告，阿根廷航空公司股东大会最终解除了航空飞行员协会（APLA）主席、工会领导人巴勃罗·比罗（Pablo Biró）的董事会职务，理由是“他的行为损害了公司利益”。

此举立刻引发了工会的反应，工会公开表示支持比罗，并预告将采取法律行动，以推翻股东大会的决议。APLA在一份声明中指出：“参与员工持股计划的航空业工人和被免职的董事巴勃罗·比罗，已决定采取法律行动，推翻上述股东大会的决议，并重申他们捍卫航空业劳动权利的承诺，同时获得了国际团结力量和国际运输工人联合会（ITF）的支持。”

政府解除巴勃罗·比罗职务后在阿根廷航空的下一步举措

事实上，比罗的离职只是政府在将阿根廷航空控制权移交的目标中迈出的又一步。现在，政府将继续推进其私有化计划，如果无法实现，将把控制权交给员工。几天前，总统哈维尔·米莱就曾透露这一计划。

交通部门负责人弗朗科·莫赫塔（Franco Mogetta）表示，这位工会领导人的工资要求只是“在捍卫个人利益”。在这种情况下，莫赫塔近日预测，政府还将努力取消那些提倡罢工的航空工会的法人资格。

“我们正在强烈感受到的是，特权阶层的终结，尤其是航空系统中最顽固的特权阶层。他们因即将失去我们要剥夺的特权而感到绝望，正是为了这个目的，人民才选了米莱总统。”莫赫塔说道。

与此同时，政府将加大对比罗的司法行动力度，指控他涉嫌勒索威胁。这位领导人已经在9月第二周被安全部提起了诉讼。这项指控是在比罗预告工会将在政府将民用航空系统运营列为基本服务后加大罢工力度不久后提出的。

与此同时，关于在国会讨论公司私有化的议题仍未确定具体日期。尽管由国家政府推动的法令已经发布，但该过程仍需由国家改革及私有化监督特别两院委员会进行评估。

然而，该委员会的负责人尚未确定，自由主义者也仍需达成必要的协议，才能推进私有化。激进党方面已经明确表示，不会支持没有附加条件的国家航空公司出售。

“有一系列情况需要考虑，涉及新兴目的地和各省之间的连通性，如果想要进行明智的出售，必须加以注意。”激进党众议员法比奥·奎特格拉斯（Fabio Quetglas）表示。

阿根廷航空私有化：控制权或将移交员工

与此同时，同属党派的国家参议员巴勃罗·布兰科（Pablo Blanco）也反对私有化，理由是私营企业的进入将严重影响火地岛和其他巴塔哥尼亚省份的连通性。

布兰科表示，私有化“将在参议院被阻止”，并指出此前的统计显示“有42到44位参议员反对阿根廷航空的私有化”。米莱总统则表示，如果无法推进自今年9月启动的私有化进程，阿根廷航空的控制权可能会交给员工。

“如果我们无法实现私有化，我们愿意将阿根廷航空交给员工。”米莱总统在近日表示。他强调：“面对这一严峻局面，我们采纳了变革联盟的一个提案，支持并提议私有化。如果私有化无法实现，我们愿意将公司交给员工。”

总统还透露，“多家企业已表达了对接管阿根廷航空的兴趣，相关工作正在进行中。”他补充道，政府与五家航空公司举行了会议，向他们提供了阿根廷航空的控制权。在这些公司中，哥伦比亚的Avianca被认为最有可能接手这家国家航空公司。

谁将接替巴勃罗·比罗成为阿根廷航空董事会成员

比罗将不再担任阿根廷航空公司的五位董事之一，该职位是他代表员工的参与式持股计划（PPP）担任的。

据透露，预计比罗的继任者将是爱德华多·加西亚（Eduardo García），他是另一位来自航空公司飞行员协会（APLA）的工会领导人，已在公司工作了44年。作为比罗的替补董事，他将接任并完成剩余任期。

公司方面表示，解除比罗职务的决定并不影响股份的代表性，因为该决定是针对比罗个人的。阿根廷航空预计，飞行员们将向法院提交诉讼，试图推翻工会领导人被解职的决定。

在过去几个月中，巴勃罗·比罗与政府之间的冲突不断升级。这位工会领导人在多次罢工、集会以及工会采取的抗议行动中都是主要人物之一。

（完）