阿根廷国家政府宣布自9月份起停止向布市政府提供交通补贴

华人头条阿根廷8月7日讯/Cl：本周二，阿根廷交通部长佛朗哥·莫杰塔 (Franco Mogetta) 在众议院宣布，“从 9 月起，布宜诺斯艾利斯自治市将需要承担其公交线路服务100%的费用”，并保证“相关公交公司必须拥有自主权和自由”。

莫杰塔在众议院交通委员会面前表示，“国家不会再为布宜诺斯艾利斯市和布宜诺斯艾利斯省的公共交通服务补贴哪怕一分钱”。不过，在最后一次会议中，他并没有具体说明该决定将何时生效。

他补充称，这两个司法管辖区“都必须对综合车票开支负责。综合车票是 SUBE系统为在两小时内下车并转乘第二个交通工具的乘客提供的优惠政策。”

在此情况下，此前由国家政府负责补贴的31条公交线路所有费用都将需要由布市政府自行承担，而该问题是历届政府争论多年的问题。

交通部长强调，国家政府只会补贴在布市和布省之间运行的公交线路。仅在布省或者布市各地流通的公交线路，其费用由其对应的政府负责。布省地区的公交线路运营费用由阿克塞尔·基西洛夫（Axel Kicillof）所管理的布省政府承担。

路易斯·卡普托（Luis Caputo）所管理的阿根廷经济部秘书处通过了该决议，而这也让国家政府与布市市长豪尔赫·马克里（Luis Caputo）的紧张关系成为新的新焦点。 8 月 1 日，国家本应该向布市政府支付公共联邦税的 2.95%，以遵守最高法院的裁决，但是据了解，国家政府并没有遵守裁决。

阿根廷经济部长曾在演讲中提到，阿根廷总统哈维尔·米莱（Javier Milei）在去年12月上任时，大布地区的交通补贴覆盖率为92%，而目前的交通补贴覆盖率为67%。在此情况下，从8月12日下周一开始，大布地区的最低公交车票价将至少上涨100比索，从270比索上涨至370比索。

对此，他表示：“我们正在努力提高这些指标的效率，因为我们认为公司必须从国家那里获得更大的自主权，尤其是私营公交线路，他们应该更自由地管理自己的收入，而不是受到补贴的限制，由国家负责支付费用。”

在一个由激进派帕梅拉·维拉赛 (Pamela Verasay) 主持的议员会议中，有人要求为来自内陆地区的乘客提供交通补贴。莫杰塔在谈到这个问题时表示，“国家以一种非常扭曲的方式在干预国内司法管辖区。虽然分配了补偿基金，但它为获得该基金设定了非常繁重的条件，因为他们必须加入SUBE 系统才能获得补偿基金，最引人注目的是，他们要求该省缴纳相同数额的资金国家以为他们的系统做出了贡献，没有进行任何类型的技术研究，也不知道该省或该地区是否需要这些资金。”

他补充道：“我们将继续通过 SUBE系统向530 万人提供补贴，每月提供约 250 亿比索的补贴，并为全国 60个地区每个地区设定55%的折扣。”

他补充道：“这一平等政策的最终目标与大布地区交通运输局的创建有关，该机构作为一个治理机构，更加重视构成大布地区的辖区。”

他还提到米莱政府授SUBE系统使用其他替代支付方式支付交通票。他说道： “从今天起，阿根廷不再有垄断，因为今天我们见证了支付方式在全国范围内的开放，阿根廷人将能够通过他们选择的支付方式支付交通费用，无论是信用卡还是信用卡卡、借记卡还是虚拟钱包”。（完）