以色列特拉维夫地铁M2线启动建设 首个车辆段工程获批

以色列国家许可管理局局长希拉·勃兰特（Shira Brandt）今日批准了特拉维夫大都会地铁M2线佩塔提克瓦（Petah Tikva）车辆段的首个施工包。

该车辆段将作为地铁列车和车厢的停放、检修和维护基地，配套设施包括办公区域和停车场。初期工程将进行土方作业，为项目施工做准备。在推土机进场作业后，项目奠基仪式预计将很快举行。

佩塔提克瓦车辆段将服务于M2线——这是规划中最繁忙的地铁线路。近期，当局已对特拉维夫市中心、佩塔提克瓦和布内布拉克（Bnei Brak）的公寓楼发布了征收令。M2线全长26公里，设22座地下车站，线路从霍隆（Holon）和特拉维夫市中心延伸至吉瓦塔伊姆（Givatayim）、布内布拉克、吉瓦特沙缪尔（Givat Shmuel）和佩塔提克瓦，终点位于塞古拉工业区（Segula Industrial Zone），车辆段工程即将在此启动。

国家许可管理局规划师罗恩·罗卡赫（Ron Rokach）表示："这是地铁系统建设的首个施工包，已提交给详细规划文件分委会审批。其他线路和区段的施工包也已提交国家许可管理局协调，很快将递交委员会批准，从而推动剩余地铁线路的建设。"

尽管工程启动带来了积极氛围，但交通行业人士担忧，负责该项目的政府机构NTA大都会公共交通系统公司可能无法按计划在明年发布线路挖掘工程的招标。原因是NTA最初仅为109个地铁站各规划了一个出口，而规划机构的要求是像全球同类系统一样，每个车站设计多个出口以方便乘客使用。

目前，NTA被要求重新规划车站出口。在该规划完成前，公司无法发布全行业翘首以待的招标。此外，以色列是否有足够的土木工程公司在承接其他项目的同时，还能应对这一庞大工程的施工，也令人存疑。