印度电动汽车销量2025能否翻倍？

根据FADA的数据，2023年印度的电动汽车销量为82,688辆，而到了2024年，这一数字增长至99,165辆，增长率达到19.93%。尽管电动汽车在该国客运车（PV）总销量中所占比例仍不到3%，但从2023年的2.13%上升至2024年的2.4%，显示了市场对这种新型交通工具的兴趣正在逐步增加。

目前，塔塔汽车在印度电动汽车领域占据主导地位，2024年其市场份额高达62.01%，较2023年有所下滑，但仍远超其他竞争对手。Tata Motors推出的Tiago.ev、Tigor.ev、Punch.ev、Nexon.ev和Curvv.ev等车型在市场上受到欢迎，而JSW MG Motor India也通过推出Comet、Windsor和ZS等车型参与竞争。

市场上的电动汽车选择相对有限，这在一定程度上抑制了销量的增长。顶级原始设备制造商如Maruti Suzuki India、Hyundai Motor India、Mahindra & Mahindra和Kia India尚未大规模推出他们的电动车型。这种情况在2025年有望得到显著改善。Maruti计划在今年推出e Vitara，现代汽车将推出Creta Electric，Mahindra正在为其天生的电动汽车BE 6和XEV 9e开放预订，基于起亚卡伦斯的电动汽车也计划在上半年上市。此外，MG M9和MG Cyberster等新车型也将加入市场。

电动汽车的成本构成中，电池大约占35-40%。为了推动电动汽车的发展，印度政府正在采取措施促进锂离子电池的本地制造。具体而言，政府取消了生产中使用的关键矿物和资本货物的基本关税（BCD），这将有助于降低生产成本。长远来看，当地生产的锂离子电池有望进一步降低电动汽车的价格，从而刺激市场需求。

除了政策支持外，充电基础设施的建设也是推动电动汽车普及的关键因素。目前，印度在充电设施方面还有很大的提升空间。政府和私人参与者都在积极投入资源建设更多的充电站，以消除消费者的续航焦虑。随着充电网络的不断完善，消费者对电动汽车的信心也会随之增强。