停飞？复航？国际航司的葫芦里卖得什么药？

有的国际航司停飞，有的国际航司则加快复航……今年5月以来，中国国际航空客运市场上，响起了两个截然不同的声音。

一边，继澳洲航空公司、维珍航空公司宣布停飞往返中国的部分线路后，有消息称，英国航空公司将于10月26日暂停伦敦往返北京的航线，预计停飞将持续一年左右。这是第三家停飞的航空公司。

另一边，随着暑期的到来，旅游、留学出行需求集中释放，中国国际航空客运市场热度不断攀升，吸引大韩航空、美国联合航空、新加坡航空等外资航司纷纷恢复或开通与中国航线。民航局的数据显示，今年暑期，全国民航保障国际客运航班11.0万班，比2023年同期增长67.7%，恢复至2019年的77.1%。

日前，大韩航空宣布继续扩大中国与日本地区的航线网络，在恢复航线方面，大韩航空将于10月22日、12月1日分别恢复首尔—牡丹江航线和釜山-青岛航线的运营，这两条航线此前中断已有四年。首尔—牡丹江航线将每周运营5个航班，釜山—青岛航线将每日运营。10月27日，大韩航空将重新启动首尔—长崎航线，为冬季旅游季提供服务，这是该航线在中断超过11年后首次重启。该航线将每周运营4个航班。在增加航班班次方面，9月2日至10月26日，首尔—大阪的航线增加至每日运营4个航班。10月1日起，首尔—厦门航线将增加至每日运营1个航班，以满足秋季旅游高峰期的需求。

大韩航空相关负责人表示，大韩航空预计，到今年12月，中韩航线将恢复至2019年12月同期运力水平的95%。

“大韩航空将持续优化航班时刻表，以满足旅客不断变化的需求。通过战略性的航线网络调整，大韩航空致力于为旅客提供卓越的出行体验，并不断增强其在区域市场内领先的航空服务水平。”上述负责人说。

不只大韩航空，8月30日晚，美国联合航空航班UA199从上海浦东国际机场顺利起飞，目的地为美国洛杉矶，标志着美联航上海直飞洛杉矶航线成功恢复运营。

作为中美两国间直飞航班恢复的关键一步，本次复航具有重要的里程碑意义，也标志着洛杉矶即将迎来更多中国游客的回归。

洛杉矶旅游局全球旅游发展副总裁蓝若菲（Rofia Larsson）表示：“这条航线重新连接了上海和洛杉矶这两座多元且充满活力的城市，不仅为前往洛杉矶的中国游客提供了便利，也为美国游客提供了探索中国美景和文化的机会。洛杉矶一直高度重视中国市场，作为中国游客访美的重要门户，我们不断打造新的景点和体验，热情欢迎更多中国游客来到这座充满活力的天使之城。”

据美联航国际销售副总裁Marcel Fuchs透露，从10月底起，美联航计划将上海至洛杉矶直飞航线恢复至每日一班，为中美间的旅行者提供更便捷的出行选择。洛杉矶旅游局热情欢迎中国游客的到来，并期待为他们提供非凡的旅行体验。

为迎接即将到来的冬春航季，新加坡航空公司将扩展中国内地网络航线布局，覆盖7个城市8座机场，并逐步增加航班密度至每周98班，超2020年前水平，以满足中国内地这一重要市场航空旅行的强劲需求。

新加坡航空相关负责人介绍，10月27日起，新航将运营每天3班往返于北京（首都）与新加坡，每天4班往返于上海与新加坡，每天2班往返于广州与新加坡，每天各1班往返深圳、重庆、成都（天府）及厦门与新加坡的客运航班。此外，新航还将于11月11日起开通每天1班北京（大兴）往返新加坡的新航线。至此，新航在北京—新加坡航线上每天将有4个往返航班，并实现北京（首都）及北京（大兴）两场运营。（孟妮）