另一家大型汽车品牌关闭南非各地的经销店

过去九年里，德国豪华汽车品牌宝马慢慢减少了其在南非的经销商网络。

2015年，宝马在南非拥有55家经销店。然而，截至2024年底，这一数字为46家，表明在此期间有9家经销店关闭。

宝马发言人解释道，多种因素导致了其经销商网络减少16%。

他们解释说，主要因素包括该国当前的贸易条件、缩减至仅限服务的业务以及整合以实现运营效率。

虽然所有这些原因都导致了其网络规模的缩小，但销售数量以及南非市场对可负担性的日益重视似乎是主要原因。

由于过去十年的经济不景气，潜在车主已经放弃了豪华车，转而选择更便宜、更物有所值的替代车型，比如来自亚洲的汽车。

过去十年的销售数据显示，南非对豪华车的需求正在下降，而更便宜的替代品则越来越受到青睐。

Lightstone收集的数据显示，宝马2014年的销量为24521辆，到2024年底，这一数字下降了51%，至11989辆。

数据还显示，奔驰、奥迪等其他豪华品牌也未能幸免，销量数据均逊于宝马。

最大的输家是梅赛德斯-奔驰，其2024年销量从28993辆下降至5048辆，降幅达82%。紧随其后的是奥迪，同期销量下降了70%。

相比之下，奇瑞、哈弗和铃木等亚洲汽车在同一时期却实现了大幅增长。

2014年，这三个汽车品牌共售出8127辆汽车。到2024年，这一数字将猛增1000%，达到89416辆。

其中，铃木销量大增776%，奇瑞销量大增1435%，哈弗销量更是暴增3029%。

全国汽车经销商协会（NADA）说，这种趋势是由于南非市场多年来价格敏感性的转变造成的。

NADA表示：“南非汽车市场对价格越来越敏感，由于高通胀、高利率和高燃料成本，购买力仍然是一个挑战。”

“现在大多数买家都在35万兰特以下的范围内购物，中国品牌以可承受的价格提供了强大的感知价值。”

宝马进一步解释称，导致该时期汽车销量下降的一个重要因素是汇率。

2013年，宝马指出，兰特兑美元的汇率徘徊在10.20兰特/美元左右，而当前为18.26兰特/美元。

宝马发言人表示：“因此，所有品牌都需要将汽车价格提高到高于正常通胀和生产成本涨幅的水平，这也将高端汽车市场推向了新的价格区间，从而鼓励了购买降价的趋势。”

“对于南非宝马来说，我们的商业模式在过去五年里已经稳定下来，并且已经连续两年实现增长。”

宝马并不是一个在南非关闭经销店的豪华品牌，沃尔沃也宣布计划对其当地经销网络进行“审查” 。

2月底，该公司宣布将在南非进行战略性经销商网络重组。

沃尔沃指出，此次重组是其顺应全球趋势、提升客户体验战略的一部分，重点关注电气化、数字化和可持续性。

该公司尚未披露重组的具体细节，但预计将大幅减少经销商数量。

虽然没有透露受审查影响的经销商数量的详细信息，但MSN报道称 ，多个消息来源表示，总数将从19家减少到仅7家新车销售中心。

据称，剩余的设施仅覆盖该国三大大都市区，包括约翰内斯堡、开普敦和德班。