布市智能票務下周正式上線 延宕2年成本暴增16%惹爭議

澳洲新报：

由於新冠疫情衝擊與供應鏈卡關導致長期延誤後，昆州政府宣布，造價逾4.3億元的昆州智能票務系統將於下周正式登陸布里斯本市議會公車與地鐵，市民可通過信用卡或手機感應乘車，全面進入無卡支付時代。

昆州運輸廳長伯格（Brent Mickelberg）證實，全市1,200輛Translink公車已完成讀卡機升級，正完成全面上線前的最後測試，乘客即日起就可捨棄傳統go卡，改採非接觸式支付，系統將保留雙軌運作，暫無法使用電子支付的民眾仍可沿用go卡，直至可充值式替代卡問世。

運輸廳將啟動為期3個月的壓力測試，監控尖峰時段交易處理能力。

Translink執行長馬利克表示，這是澳洲首個完整覆蓋軌道、輪渡與公車的無縫票務系統。

不過，該項目的完成道路曲折，前工黨政府此前曾表示，新的支付系統將於2023 年在公車上投入運行，不過未能按時完成。

延宕主因可追溯至2021年全球晶片短缺危機，導致票務讀卡機核心零件交期延誤9個月。此外，與市議會公車的系統整合複雜度超出預期，工程師需重新編寫程序瑪以兼容老舊車載電腦。

2016年時任工黨政府最初編列3.71億元預算，去年追加2,280萬後，總額達3.938億，今年1月再修正至4.3375億，較原始估算超支16%。

作為昆州運輸網絡最後一塊拼圖，公車系統啟用智能票務具關鍵意義。

最新統計顯示，2023到24財年東南昆州大眾運輸總旅次中，公車以1.058億人次佔比64%，遠超火車的4,520萬與渡輪的560萬。

事實上，黃金海岸輕軌早在2020年便啟用該系統，火車與渡輪分別於2022年及2023年跟進。但初期不斷出現磨合問題，獨立技術顧問報告指出，舊有go卡與新系統的並行運作，使資料庫每日需處理逾200萬筆異質交易，大幅增加運算負荷。