政府再将铁路工会告上法庭 悉尼火车运营或再受影响

澳洲新报：

新州政府加强了对铁路工会的斗争力度，再次将工会告上劳资审裁庭，试图解决旷日持久的工资纠纷，该纠纷可能导致下周悉尼客运列车网络的服务再次放缓。

为了结束与工会长达数月的僵局，州长和运输厅长正在加大对铁路工会的压力，政府采取了最新的法律手段，向公平工作委员会提出诉讼，称围绕薪酬的激烈争斗无法解决，并敦促劳资仲裁机构对纠纷进行仲裁。

在圣诞节和新年期间停战之后，RTBU将从1月15 日起重启至少 8 项主要禁令，包括降低火车通常行驶速度超过 80 公里/小时的路段的速度。悉尼火车公司和新州火车公司的RTBU成员也将被禁止与承包商合作。另一项措施是阻止已取消的火车服务的恢复工作。

Transport for NSW交通总协调员柯林斯说，降低列车速度对悉尼大部分郊区的火车服务可能「影响甚微」，不过对郊区铁路线的服务将产生连锁效应，因为这些铁路线的火车通常会以更快的速度行驶，情况变得越来越糟，有些人必须依赖公共汽车和其他交通工具出行。而随着越来越多的人选择开车而不是搭火车，这也会给道路网络带来巨大压力，包括正在进行大规模升级的悉尼北部 Warringah Freeway。我们最不希望看到的就是在我们进行大规模施工期间，路上车辆增加，因此，从我们的角度来看，各方能做的最好的事情就是聚在一起进行谈判。

铁路、电车和公车工会（RTBU）新州分会秘书沃内斯说指责政府不愿谈判，已「退出」薪资纠纷谈判，工会自去年12 月中旬以来就没有听到政府的任何消息。

不过州长柯民思（Chris Minns）反驳说，政府已经提出了一个诚意的提议，该提议高于通膨率，随着时间的推移，工人的实际工资将会增加，我们希望达成协议，但工会「迄今为止没有采取任何行动来取得结果」，我希望取得突破，但我并不抱太大希望。

柯民思说，各机构将「竭尽全力，尽量减少对交通网络的干扰」，我敦促工会团结起来，取消这些罢工和工业禁令，因为它们给需要乘坐公共交通工具上班的普通人带来了真正的延误。

RTBU和其他五个工会寻求在四年内为其成员提供 32％ 的加薪，这一增幅明显高于政府最初提出的三年内9.5％的加薪幅度。