柏斯首條東西連接線將開通 Armadale線重開日再延期

澳洲新报：

西澳州政府宣布Armadale火車線路大部分路段的重開日期將推遲，柏斯東南部乘客出行將遭遇新的不便。

在Coldpla樂隊2023年11月18日和19日在Perths Stadium舉辦延長會後，該線路11月20日起關閉，以便進行升級和擴建，原計劃於2025年年中恢復運營。

交通廳長薩菲奧蒂（Rita Saffioti）證實，作為Metronet旗艦項目的一部分，Armadale線內段，包括Carlisle、Oats街、Queens Park、Cannington和Beckenham的高架車站，將於6月9日開通。由於施工中遇到的問題，原定恢復通車的計劃未能實現。她向受影響乘客致歉，並承諾將盡全力加快工程進度。

薩菲奧蒂透露，Armadale和Byford高架車站完工後，從Kenwick到Byford的其余線路將重新開放，但時間將比6月9日晚幾個月，現在部分橋墩和橫梁的更換工作已完成，目前正處於項目最後沖刺階段。

薩菲奧蒂強調，Armadale線部分路段推遲通車不會造成成本損失，預計通車日期將很快到來。受關閉影響的乘客將繼續享受免費公共交通服務，包括替代公交服務。

此外，柏斯首條東西向跨線連接線Thornlie-Cockburn也將於6月9日開通。

該連接線將提供從Mandurah直達Optus Stadium的路線，包括Nicholson路和Ranford路兩個新車站，以及Thornlie、Cockburn Central和Perth Stadium的升級改造。

庫克（Roger Cook）州長表示，這對東南部郊區居民意義重大，標誌著Metronet網絡上第一條連接數萬人的東西向通道的形成。通車後，乘客從柏斯到Nicholson路站和Randford路站的行程時間將分別縮短至27分鐘和31分鐘。

自Metronet項目提出以來，已多次遭遇成本超支和延誤。去年預算增加了7.07億元，其中大部分由聯邦出資，其余由州政府承擔。Thornlie-Cockburn連接線、Victoria Park-Canning平交道口拆除和Byford線路延伸分別需要額外的2.28億元、1.2億元和7000萬元。

不過，盡管面臨挑戰，薩菲奧蒂（Rita Saffioti）表示將在預算範圍內繼續努力，以完成這些項目。

而西澳自由黨領袖贊皮拉斯（Basil Zempilas）表示，雖然該黨認為 Metronet 的總成本「過高」，但不會批評個別延誤，他們理解這種性質的項目需要時間，需要妥善完成，不會因為自己是反對派就批評政府開展的每一個項目。