墨华人区众多店主哭诉，生意瞬间归零，赔偿“抠抠搜搜”，自己像被踩死的蚂蚁

维州的大型基建项目东区环线——Suburban Rail Loop（SRL）正在如火如荼地推进，

然而，沿线的商家们却叫苦连天，直言这场工程带来的经济冲击比疫情封锁期还要惨！

在Clayton和Glen Waverley，酒吧、餐厅、理发店、零售商们纷纷控诉，

施工导致的道路封锁和停车位减少，让他们的客流量锐减，营业额大幅下滑，

而SRL提供的赔偿金额更是少得可怜，让人直呼“太残忍”！

有店主被逼得动用毕生积蓄维持生意，还有人因为压力过大血压飙升，

甚至有人含泪表示：“感觉自己就像被踩死的蚂蚁！”

在Clayton经营了27年的Clayton Hotel老板Frank Golotta抱怨，

 

 

SRL的施工方根本没有提前告诉他们施工影响的全貌，导致生意从去年7月开始就被严重冲击。

 

“他们先是封了Haughton Road，三个月后，又把Clayton Road封了两个月。

之后，路上竖起了各种施工告示牌，大家就开始刻意绕着我们走！”Frank无奈地说。

作为Clayton Traders Association的副会长，Frank见证了道路封闭如何让周围200多家商户的生意瞬间归零。

“太多店都撑不住关门了，尤其是Dunstan Street，他们甚至连个通知都没给就封路。”

他自己的生意也每月损失15%-20%，比疫情封城时期还要惨。

“我从2008年开始经营这个店，从来没这么焦虑过。”

SRL的解释是：这个项目是为了10年后给商家们带来更大的商业机会。

Frank怒了：“再不补偿，10年后根本不会剩下几个店！”

在Glen Waverley，情况也没好到哪里去。SRL封闭了Railway Parade North，导致整条街的商家和顾客彻底断了联系。

Tang餐厅老板Michael Qi表示，生意在去年8月之前一直很好，

但自从封路以来，营业额直降15%，9月单月损失2.1万澳元，

之后每个月更是掉到20%，总损失已超10万！

“我们本来以为封路只会持续3个月，所以没抱怨。但他们现在又延长7个月！”Michael说，

更让人愤怒的是，1月本该恢复通行的路，他们临近才被通知会继续封到年中，至今仍没有明确重开日期。

商家Brandon Li, Jenny Loh, Mila Metlenko, Michael Qi和Chris One

面对这样的损失，SRL只愿意赔偿1.5万澳元。Michael无奈道：“这点钱连房租都不够付。”

隔壁Yoon’s Kitchen的老板Anna Bae已经撑不住了，

不得不裁掉一半员工，因为她每个月的损失已经超过1.5万，甚至连外卖单都接不了——司机找不到停车位！

理发师Chris Ong的情况也不乐观，半年损失超过4万。

更惨的是，已经有一些商家直接关门，再也撑不下去了。

“我把毕生积蓄投进去，现在却要净身出户？”Mila Metlenko是这场风波中最让人心疼的商家之一。

她在2019年砸下50万澳元积蓄开了家马来西亚餐厅，生意一度蒸蒸日上，直到SRL来了……

“我们原本发展得很好，结果他们一来，一切都完了。”Mila苦笑着说。

她的生意每周亏损3-4千澳元，已经几个月没给自己发工资。

更糟糕的是，她因为长期压力过大，血压开始出问题，医生和家人都劝她放弃，

但她不甘心：“没人愿意收购这个店，我要是放弃，就真的一无所有了。”

说到伤心处，她甚至泣不成声：“政府能不能帮帮我们？我们真的撑不下去了！”

面对商家们的愤怒，SRL方面表示：“我们尽可能减少施工带来的影响，

 

并且已经在为Glen Waverley和Clayton的商户提供针对性的支持，包括提供代金券、广告宣传和支持本地活动。”

 

然而，商家们的惨状已经摆在眼前，他们需要的不是一张代金券或几条广告，而是实打实的补偿和支持。

SRL East项目预计投资345亿澳元，连接Cheltenham至Box Hill的26公里隧道，目前仍处于早期施工阶段，预计2035年完工。

那么，在这漫长的施工岁月里，受影响的商家们真的能撑到那一天吗？