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墨华人区众多店主哭诉,生意瞬间归零,赔偿“抠抠搜搜”,自己像被踩死的蚂蚁

州的大型基建项目东区环线——Suburban Rail Loop(SRL)正在如火如荼地推进,

然而,沿线的商家们却叫苦连天,直言这场工程带来的经济冲击比疫情封锁期还要惨!

在Clayton和Glen Waverley,酒吧、餐厅、理发店、零售商们纷纷控诉,

施工导致的道路封锁和停车位减少,让他们的客流量锐减,营业额大幅下滑,

而SRL提供的赔偿金额更是少得可怜,让人直呼“太残忍”!

有店主被逼得动用毕生积蓄维持生意,还有人因为压力过大血压飙升,

甚至有人含泪表示:“感觉自己就像被踩死的蚂蚁!

在Clayton经营了27年Clayton Hotel老板Frank Golotta抱怨,

 

 

SRL的施工方根本没有提前告诉他们施工影响的全貌,导致生意从去年7月开始就被严重冲击。

 

“他们先是封了Haughton Road,三个月后,又把Clayton Road封了两个月。

之后,路上竖起了各种施工告示牌,大家就开始刻意绕着我们走!”Frank无奈地说。

作为Clayton Traders Association的副会长,Frank见证了道路封闭如何让周围200多家商户的生意瞬间归零。

“太多店都撑不住关门了,尤其是Dunstan Street,他们甚至连个通知都没给就封路。”

他自己的生意也每月损失15%-20%,比疫情封城时期还要惨。

“我从2008年开始经营这个店,从来没这么焦虑过。”

SRL的解释是:这个项目是为了10年后给商家们带来更大的商业机会。

Frank怒了:“再不补偿,10年后根本不会剩下几个店!”

在Glen Waverley,情况也没好到哪里去。SRL封闭了Railway Parade North,导致整条街的商家和顾客彻底断了联系

Tang餐厅老板Michael Qi表示,生意在去年8月之前一直很好,

但自从封路以来,营业额直降15%,9月单月损失2.1万澳元

之后每个月更是掉到20%,总损失已超10万!

“我们本来以为封路只会持续3个月,所以没抱怨。但他们现在又延长7个月!”Michael说,

更让人愤怒的是,1月本该恢复通行的路,他们临近才被通知会继续封到年中,至今仍没有明确重开日期。

商家Brandon Li, Jenny Loh, Mila Metlenko, Michael Qi和Chris One

面对这样的损失,SRL只愿意赔偿1.5万澳元。Michael无奈道:“这点钱连房租都不够付。”

隔壁Yoon’s Kitchen的老板Anna Bae已经撑不住了,

不得不裁掉一半员工,因为她每个月的损失已经超过1.5万,甚至连外卖单都接不了——司机找不到停车位!

理发师Chris Ong的情况也不乐观,半年损失超过4万。

更惨的是,已经有一些商家直接关门,再也撑不下去了。

“我把毕生积蓄投进去,现在却要净身出户?”Mila Metlenko是这场风波中最让人心疼的商家之一。


她在2019年砸下50万澳元积蓄开了家马来西亚餐厅,生意一度蒸蒸日上,直到SRL来了……

“我们原本发展得很好,结果他们一来,一切都完了。”Mila苦笑着说。

她的生意每周亏损3-4千澳元,已经几个月没给自己发工资。

更糟糕的是,她因为长期压力过大,血压开始出问题,医生和家人都劝她放弃,

但她不甘心:“没人愿意收购这个店,我要是放弃,就真的一无所有了。”

说到伤心处,她甚至泣不成声:“政府能不能帮帮我们?我们真的撑不下去了!”

面对商家们的愤怒,SRL方面表示:“我们尽可能减少施工带来的影响,

 

并且已经在为Glen Waverley和Clayton的商户提供针对性的支持,包括提供代金券、广告宣传和支持本地活动。

 

然而,商家们的惨状已经摆在眼前,他们需要的不是一张代金券或几条广告,而是实打实的补偿和支持。

SRL East项目预计投资345亿澳元,连接Cheltenham至Box Hill的26公里隧道,目前仍处于早期施工阶段,预计2035年完工。

那么,在这漫长的施工岁月里,受影响的商家们真的能撑到那一天吗?

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