里德机场 TSA人员 工作恐不保

图说：维加斯机场TSA人员开始忧心工作不保。

美国国土安全部（Department of Homeland Security）日前宣布，将终止美国运输安全管理局TSA（Transportation Security Administration）工会集体谈判的能力，这意味着代表哈利·里德国际机场和全国各地 TSA 工作人员的美国政府雇员联合会将不再获得认可，消息一出，令拉斯韦加斯哈利·里德机场内弥漫一股担心自己被裁员的气氛。

内华达州运输安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）工会首席代表马科斯·克雷斯波（Marcos Crespo）之前就预计，唐纳德·川普总统今年早些时候返回白宫后，职场道路上会出现一些波折。

退伍军人事务部和美国国际开发署近来的裁员让当地工会领导层更加紧张，「但我们不知道下一个就是我们。」克雷斯波说。

机场管理层上周五告诉克雷斯波和另外两名工会代表，「这就是我们被告知要走的方向。」他说。 “一秒之内，一切都没了。”

国土安全部长诺姆（Kristi Noem）一下子将 TSA 工会的保护恢复到了 2012 年签订第一份合约之前的水平。

美国政府雇员联合会迅速发表声明，称诺姆的决定是对美国人加入工会权利的「无端攻击」。

「现在没有申诉程序，所以我们唯一的途径是（功绩系统保护委员会），但这必须是不利的行动。」克雷斯波说。

此类行动通常仅限于解雇、长期停职和降职。「低于这个阈值，任何人都无能为力。」他说。 “你只能接受它，它就是这样。”

去年，哈里里德 (Harry Reid) 的游客数量达到创纪录的 5840 万人次，占该市国际和国内游客的大部分。旅客量使哈利里德机场成为全美第六繁忙的机场。

一名在 TSA 没有工会代表之前就为该机构工作并要求保持匿名的员工表示，上周五，机场检查站的气氛十分严峻。「这绝对是每个人的压力来源。」他说。 「如果你希望人们专注于遵循（标准操作程序）并寻找可能伤害飞机的东西，那么这没有帮助，也不是这样做的方法。”

表面上，效率是川普政府新指令的目标。美国国土安全部在新闻稿中写道，诺姆的决定将消除“官僚主义障碍，从而增强劳动力敏捷性（并）提高生产力和弹性。”

国土安全部发言人表示：“由于诺姆部长的行动，交通安全官员将不再将辛苦赚来的钱输给不代表他们的工会。” “川普政府致力于恢复择优聘用和解雇政策。”

政府把目标瞄准了像克雷斯波这样的人，他在担任特工十多年后，在里德的工作只与工会事务有关。全国各地约有 200 名类似职位的人员，约占 TSA 47,000 多名代理人的 0.4%。

克雷斯波没有像过去一年那样处理其他运输安全管理局与管理层之间的争端，而是在周一早上在培训中心度过，最终回到检查站。当地工会秘书约万·佩特科维奇表示：“如果说存在效率低下的情况，那是高层领导的问题，而不是一般人员的问题。”

一个直接的影响是 TSA 工作人员之间无法互相换班。里德机场全天候营业，这可能意味着可能会在凌晨 3 点开始工作的资深代理人减少。

当地工会代表预计，美国政府雇员联合会将就川普政府解散 TSA 工会提起诉讼。

工会全国主席埃弗雷特·凯利 (Everett Kelley) 写道：“我们的工会一直在法庭和舆论法庭上，率先挑战本届政府针对联邦工作人员的非法行为。现在我们的运输安全管理局官员正在为这种明显的报复行动付出代价。”

运输安全管理局领导层在一份问卷中表示，这项决定不会对工人的薪资和福利产生不利影响，因为它们不是由工会的集体谈判协议决定的。

为什么川普政府可以大笔一挥就基本上解散工会的代表权，根源可以追溯到 2001 年 9 月 11 日恐怖攻击后 TSA 的创建。当时，TSA对其员工拥有比其他机构更多的自由裁量权，这意味着代理机构无法享受与其他联邦雇员相同的《美国法典》第 5 条规定的保护和薪酬。

这种情况在 2021 年开始发生变化，当时的国土安全部长亚历杭德罗·马约卡斯 (Alejandro Mayorkas) 发布了一份备忘录，扩大TSA工人的权利，包括全面的集体谈判，并确保安检员的薪酬「不低于总表工资表上的同行」。

据美国政府雇员联合会称，2023 年签署的政府资助法案使 TSA 人员平均加薪 30%。

克雷斯波说，美国运输安全管理局的保证并没有阻止里德机场员工担心他们最近赢得的加薪可能面临风险。上周末，他接到了约 50 通电话，人们「只是想弄清楚一切情况」。「我真的没有太多答案可以给。」克雷斯波说。

另一个担忧是私有化，即公司雇用人员按照运输安全管理局使用的相同标准对乘客进行筛选。透过筛检合作伙伴计划，这种做法已经在一些机场存在，尤其是在旧金山和佛罗里达州奥兰多等城市。

「将 TSA 私有化将使我们回到 9/11 之前失败的营利性安全检查系统。该系统的机场安检员工资低且人手不足，是导致 9/11 袭击得以发生的一个关键缺陷。」

将 TSA 私有化也是「Project 2025」的一项重要建议，该计划是 2023 年为下一任共和党总统发布的一项极端保守的政策计划。