细节曝光!雅典地铁施工惊现“隧道错位”,160米偏差引发安全恐慌
近日,雅典地铁4号线建设项目曝出重大施工失误,承建方在挖掘过程中偏离了原有设计方案,在凯特哈基大道(Katehaki Avenue)下方误挖出一条长达160米的半圆形隧道。该事件引发了公众对工程安全性的担忧,并成为反对派批评政府基础设施管理的焦点。
此次施工失误由希腊共产党(KKE)议员克里斯托斯·卡佐蒂斯(Christos Katsotis)首次曝光,并在议会中向基础设施和交通部副部长尼科斯·塔基奥斯(Nikos Tachiaos)提交了质询。他指出,凯特哈基大道是雅典重要的交通干道,周边有医院和公共机构,此次工程偏差可能对工人及公众构成安全威胁。他还质疑,为何地铁建设方Elliniko Metro(前Attiko Metro)以及交通部在长达六个月的时间内未能发现施工错误,并对施工财团——AVAX-Ghello-Alstom继续推进错误挖掘的行为提出批评。
对此,副部长塔基奥斯承认施工错误确实存在,但他强调安全风险可控,并呼吁“不要过度戏剧化后果”。他表示,尽管凯特哈基大道可能会出现轻微沉降,但隧道不会倒塌,政府已要求承建方按原定规划修正工程,并每日监测隧道结构的稳定性。他补充称,此次事件属于程序性失误,而非结构性缺陷,因此不会对整个工程造成严重安全隐患。塔基奥斯还承诺,将调查为何施工错误未能及时被发现,但他强调,希腊交通部无权直接干预工程管理,施工责任主要由承包商承担。
希腊地铁公司在给承包商的正式信函中明确指出,隧道挖掘未按照批准的设计方案执行,违反了合同和相关法律规定,要求承包商对可能引发的安全、经济和工期影响承担全部责任。该公司表达了对地面沉降的担忧,特别是在雅典北郊凯特哈基地区,并要求施工方确保已挖掘隧道的安全性,提交修复计划,并每日监测沉降、位移和水文等数据。
目前,施工方已接到指令,要求恢复原设计方案,并对已挖掘的160米隧道进行修复。希腊地铁公司表示,尽管施工未完全遵循设计方案,但现有监测数据显示,隧道结构仍处于安全范围内,其工程团队每日在现场监督施工,并审查承包商提交的修复方案。
据悉,雅典地铁4号线第一阶段的建设长度为12.8公里,设有15个车站,连接Galatsi、Exarchia、Evangelismos等多个关键区域,预计每天可为大约34万名乘客提供服务。该线路采用全自动化无人驾驶技术,并将在Evangelismos站与地铁3号线(蓝线)交汇。此外,未来地铁4号线还将与1号线(绿线)和2号线(红线)实现互联互通。
尽管此次施工失误引发了广泛关注,但希腊政府强调,地铁4号线仍是国家重点基础设施项目,被总理米佐塔基斯称为“希腊最大的公共项目”。该项目自2021年开始加速推进,总投资高达16亿欧元,不仅将极大改善雅典的交通状况,还被认为能为沿线房产市场带来增值效应。
目前,施工团队已重新按照正确方案施工,并提交了修复计划。政府与地铁公司均承诺加强监管,确保工程进度和安全性不受影响。(蔡玲)
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