中国汽车制造商大举进军南非——且成效显著

近年来，中国汽车品牌在南非的崛起引人注目，许多中国汽车制造商的销量已经超过了马自达、路虎和沃尔沃等传统品牌。

他们成功的核心在于注重价格实惠和物有所值，这些关键因素在严峻的经济形势下引起了南非消费者的共鸣。

2024年第一季度，南非新车销量与2023年同期相比下降了5.6%，尽管比上一季度略有增长0.2%。

多位行业专家将这种下降归因于高利率、不断上涨的燃料成本和其他经济压力。

结果，家庭财务承受了巨大的压力，许多南非人苦苦挣扎。

2024年第二季度DebtBusters债务指数显示，中位债务收入比仍然保持高位，连续四个季度稳定在105%。

与2016年相比，2024年第二季度申请债务咨询的消费者的购买力下降了44%。

在当前严峻的经济形势下，许多购车者都选择更便宜、更物有所值的汽车。

消费者行为的转变给中国汽车制造商的蓬勃发展打开了大门，因为他们为昂贵的高档汽车提供了经济实惠的替代品。

中国品牌正在满足消费者对更加经济实惠的选择的需求，其结果不言而喻。

据全国汽车经销商协会（NADA）称，为了省钱，消费者越来越多地转向亚洲汽车品牌，尤其是中国汽车品牌。

截至2024年8月，13家中国制造商在南非市场提供34种不同的车型，包括掀背车、轿车、跨界车、皮卡和SUV。

北汽、北京、奇瑞、长城汽车、哈弗、Jaecoo和Omoda等知名品牌推动了这一增长势头，这些品牌都利用了购买力下降的趋势。

过去四年来，中国汽车在南非的销量急剧上升。

2020年，中国汽车制造商销售了7611辆汽车，到2023年，这一数字飙升至30850辆，增幅高达305％。

哈弗和奇瑞在这一浪潮中一直处于领先地位。

根据Naamsa的数据，哈弗在2023年售出约19904辆，较2019年售出的872辆大幅增长了2000%以上。

奇瑞的销售数据可能也在同一范围内，进一步凸显中国品牌的成功。

另一个亚洲品牌铃木也实现了显着的增长。

过去十年，铃木汽车在南非的销量从6402辆增加到47201辆，增幅达到637%。

这进一步说明了南非消费者在减少高端品牌购买量的同时，寻求更实惠选择的趋势。

过去十年来，奥迪、奔驰和宝马等豪华品牌的销量下降了一半以上。

2014年，这些品牌共销售汽车71889辆，但到2023年，这一数字暴跌至仅26202辆，大幅下降了63.5％。

Lightstone的数据显示，2022年至2023年间，奥迪、宝马、奔驰和沃尔沃的销量下降了6.6%，反映出经济压力对汽车市场造成的普遍趋势。

例如，奥迪的销量从2014年的18375辆下降到2023年的6259辆。

令人担忧的是，这些德国汽车品牌2024年的年初至今销量与2023年同期相比进一步下降了10%以上。

中国汽车制造商不仅利用了消费者需求的这种转变，而且还成功超越了一些老牌品牌。

Omoda和Jaecoo这两个品牌分别于2023年和2024年在南非首次亮相，并已产生了重大影响。

Omoda的C5跨界车于2023年4月推出，而Jaecoo的J7 SUV则于一年后推出，是各自品牌唯一可用的车型。

不过，这两个品牌都计划扩大其产品线，推出更多车型，例如Omoda C9和E5以及Jaecoo J6和J8。

尽管是新进入市场的品牌，Omoda和Jaecoo已经取得了令人瞩目的销量。

2024年7月，Omoda销售了224辆C5，而Jaecoo销售了198辆J7。

这使得该公司当月总销量达到422辆，在南非汽车市场排名第16位。

值得注意的是，仅用七个月时间，这两个品牌就成功超越了在该国存在时间更长的其他九个品牌，包括马自达、捷豹、路虎、本田、沃尔沃、保时捷和斯巴鲁。

随着南非消费者继续面临经济挑战，越来越多的人选择降低规模并购买更便宜、更可靠的汽车。

中国汽车制造商已介入填补这一空白，并提供各种经济实惠的选择，以吸引不断增长的市场群体。

随着中国汽车品牌在南非的影响力不断扩大以及销量不断增长，中国汽车品牌有望继续保持上升势头。