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中方坐满400人的APEC代表团专机将前往秘鲁

2024-11-10 09:00 阅读量:3.6万+

华人号:华人头条-秘鲁

APEC和G20峰会召开在即,这两场重要的多边会议中方自然不能缺席。据报道,中方已经敲定了赴会行程,其中有一点尤其值得关注,那就是随行人员的数量。

秘鲁外长斯基亚莱尔在接受采访时透露,中方这次前往秘鲁参会的代表团十分庞大,除开政府随行人员外,还有大约400名商界人士。斯基亚莱尔称这些来自中国的商界代表,对投资秘鲁基础设施和科技项目感兴趣。

400名商界人士足够坐满一整架专机,这么大的代表团自然不是无的放矢。秘鲁和中国在2009年签署的自贸协定,这次将迎来更新,预计这次签订的更新版协定将涵盖另外30项协议,旨在增进秘鲁和中国的合作关系,有可能让中秘两国之间的贸易额提升50%。

去年中国与秘鲁的双边贸易额达到近360亿美元,在这个基础上再提升50%,总量的确不小。实事求是地讲,这是比与拜登见面更重要的事。拜登也确定要出席APEC和G20峰会,极有可能与中方举行会晤,但这位卸任总统实难有所突破,中方此行关键还是去和美洲国家加强合作的。

之所以这么说,是因为特朗普赢得了美国大选,两个月内就将入主白宫,而他极力鼓吹对华加征关税,至少要把对华关税提高到60%这个水平。为解决这一问题,中方共有两条路可以走,一条是绕开美国这个市场,在别国把丢失的外贸份额找回来;另一条路则是通过其他国家中转贸易,避免被加征关税。

如今来看,美洲国家是中方破局的关键。就拿秘鲁来说,该国矿业项目投资总额达540亿美元,尚未开发的基础设施项目投资总额达1570亿美元,中方在此地大有可为。事实上,中方的行动先特朗普一步,已经在布局秘鲁的基建项目,比如钱凯港。

该港口是南美洲太平洋沿岸重要的新兴港口,被视为南美通向亚洲的贸易门户。而且水文条件优越,最大水深17.8米,可以停泊大型货船,一年可应付的总吞吐量为100万个标准箱,被外界称为“一带一路”倡议下,中方重启拉丁美洲大型港湾建设的起手式。

现如今该港口的独家运营权归一家中企所有。预计在今年11月建成后,直达中国的海上航线将比传统经美国西海岸港口的航线节省约10天航程。从中不难发现,为针对特朗普上台后可能发起的贸易战,中方早就开始了未雨绸缪的准备,不会给特朗普可乘之机。

从宏观角度来讲,加强与美洲国家的关系是近年来中方一直在布局的事情,包括与巴西就本币结算达成一致、参与“南方共同市场”的相关事务、增加对墨西哥的投资等等。上述行动既能扩大中方与相关国家的贸易,填补特朗普发起贸易战后的市场空白,也能进一步拉拢到更多国家反对美方在贸易上设下的重重壁垒。

而在访问完秘鲁后,中方还将前往巴西,与巴西总统卢拉面对面交流,就双边关系及共同关心的国际地区问题深入交换意见,进一步深化合作。用外交部的表述来形容,是要携手开启中巴关系下一个“黄金50年”,这恐怕是在美洲坚持“门罗主义”的美国不愿意看到的。

总而言之,美方掀起的贸易战既困不死中国,也阻挡不了中国的发展。特朗普除非能与全球所有国家打贸易战,将美国国门彻底封闭,否则美国的贸易逆差问题很难有什么解决渠道。

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