2024-06-28 12:13 阅读量:12.8万+
华人号:澳大利亚资讯航空公司Bonza的破产管理人员表示,Bonza在无清偿能力后的一个多月仍可能持续在出售机票,公司监管机构应调查其董事。
Hall Chadwick对这家破产廉价航空公司的调查报告发现,Bonza可能从去年11月起就存在严重的偿付能力和运营问题,从今年3月开始似乎就已经资不相债,运营在4月30日最终陷入停顿。
而Bonza自成立以来一直持续亏损,截至4月底进入自愿管理时,累计亏损达1.33亿澳元。在上一财年亏损5000万澳元的基础上,该公司本财年又亏损8000万澳元,另外还欠澳洲税务局(ATO)约200万澳元。
第二次债权人会议将于7月2日召开,届时6万名债权人将决定这家公司是否应如Hall Chadwick所建议的那样清盘。
“截至2022年6月30日、2023年6月30日和2024年4月30日,公司存在营运资金短缺。这表明该公司在上述期间现金流资不抵债,没有足够的流动资产来满足其流动负债,”报告摘录写道。
4月30日,Bonza飞机租赁公司AIP Capital试图以未偿债务为由收回其机队,公司被迫停止运营。Bonza欠下的数千万澳元的大头是它的前私人股本支持者777 Partners,但还有323名被解雇员工的钱,这些员工在公司陷入困境之前数周就已经没有领到工资,此外还有71,399名被取消航班的客户的赔偿。
Hall Chadwick在初步审查中发现,Bonza的四名董事可能犯下一系列公司违法行为,包括在履行职责时未能有合理的谨慎勤勉,未能本着诚信行事,未能协助管理人的调查,以及未能保存足够的记录。
Hall Chadwick还表示,董事似乎知道,或者应该知道,其私人股本支持者777 Partners将停止为公司提供资金,而他们的飞机租赁公司试图收回机队。
此外,公司创始人乔丹(Tim Jordan)和首席财务官巴伦苏埃拉(Lidia Valenzuela)均有配合破产管理人的工作,但总部位于美国的777 Partners董事帕斯科(Steven Pasko)和韦斯(Adam Weiss)则没有。
Hall Chadwick量化了潜在的破产交易索赔为40,486,132澳元。如果公司监管机构支持Bonza在破产期间进行交易的说法,那么它的董事和控股公司可能要承担责任。
澳洲证券和投资委员会(ASIC)的一位发言人表示,将对这些指控进行调查。“ASIC正在斟酌Bonza的管理者提供给我们的信息。”
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