中国航空公司增加澳中直飞航线，悉墨机场客流量激增

由于多家航空公司增加飞往澳洲的航线，澳洲的国际航线数量迅速增加，至自2019年新冠疫情爆发以来的最高水平。

部分全球最大的航司都增设了更多的赴澳航班——新加坡航空平均每日的航班数量比去年同期增加了21%，国泰航空增加了29%，泰国航空平均每周的航班数量增加了67%。

悉尼机场预计将迎自2019年来最繁忙的国际旅行假期，土耳其航空计划从伊斯坦布尔飞往悉尼的航班于11月首飞，预计到明年6月将从每周4班增至5班。

据预计，悉尼圣诞节和新年期间的客流量将达580万人，国际旅行最繁忙的一天将是明年1月4日，预计将有约250万名国际旅客，与疫情前同期相比增加了30万人。

澳洲机场协会的Simon Westaway表示：“一切终于回归正轨。”在国际航班回归方面，澳洲一直“落后于其它国家”。

他指出，与加拿大、马来西亚、中国香港和智利签署的航空服务协议为增加航班数量创造了新的机会，“我们对市场的广泛发展持乐观态度”。

Flight Centre的数据显示，在截至9月30日的3个月内，旅客数量比去年同期增加了5.8%，相比之下国内航班只增加了1.8%。此外，国际旅行的增加导致机票价格下降。

数据还显示，11月飞往日本的平均机票价格比去年同期下降了9.7%。

飞往美国的机票价格下降了5.25%，飞往英国的机票价格下降了约2.3%。

2023年末至11月间，国际航班经济舱的平均机票价格下降了1.3%。

布里斯班机场的首席执行官Gert-Jan de Graaf表示，目前该城市每周有31趟来自北美的航班，远超疫情前的水平。

从12月起，达美航空将新增布里斯班飞往洛杉矶的季节性航班，每周3班，持续至次年3月底。

10月11月，美联航空飞往悉尼的日均航班数量也增加了约13%。

与此同时，中国航司也在增加服务——中国南方航空恢复了广州飞往阿德莱德的航线。而S&P Global表示，墨尔本机场旅客人数的增长高于预期，部分原因是中国航司的回归。

此外，吉祥航空于本月早些时候增设了上海飞往悉尼的航线，并因此成为第9家在悉尼机场运营的中国航司。吉祥航空的加入使得从中国到悉尼的运力现在略高于疫情前的水平。

OAG的首席分析师John Grant表示：“澳洲是国际航司的热门选择，随着土耳其航空的加入，卡塔尔航空渴望增加更多服务，再加上中国航司的回归，市场竞争非常激烈。”

但Grant预计，明年的平均国际航班机票价格不会大幅下降，因为在未来12个月内，强劲的旅行需求可能加剧客机短缺的问题。