基础法案：政府寻求私有化的11家企业第一季度赤字超过5亿比索

华人头条阿根廷6月27日讯/corel：阿根廷政府将寻求坚持在本周对来自参议院就《基础法案》进行投票，其中的决议包括对阿根廷航空公司、阿根廷邮政和阿根廷广播电视公司 (RTA) 在内私有化条款的原始版本文案。在这份于 4 月 30 日获得一半否决的议案中，该私有化企业名单包括 11 家将被完全或部分私有化或获得特许权的公司企业，而行政部门最初将其纳入第一版“综合法案”大型法律中的 41 家计划私有化的公司中，因此该法案从未得到下议院的批准。

但在参议院的处理上，为了防止私有化第二章被否决，执政党同意在会前撤回上述这三家公司。这是内阁部长吉列尔莫·弗朗哥 (Guillermo Francos) 与对话反对派谈判的一部分内容，旨在庆祝上议院批准该项目的政治性胜利，并且在共 72 名席位中，执政党在上议院只有 7 名参议员，以及盟友PRO 党只有6 名。

由于反对航空公司落入巴塔哥尼亚地区议员和来自一部分激进党的私人企业手中，上议院批准的这一章节在众议院处于被否决的边缘。国会议员认为，除了公司的商业利润及其对国家旅游业的价值之外，还需要它们来连接阿根廷的领土。捍卫阿根廷航空公司的航空工会游说团体也在谈判中发挥了作用。几天前，教皇方济各在梵蒂冈接见阿根廷航空协会（AAA）主席胡安·巴勃罗·布雷（Juan Pablo Brey）时，也做出了公开支持该公司的姿态，工会成员与阿根廷航空协会会旗合影留念。

由于在上议院没有投票权，佛朗哥决定将阿根廷航空公司、阿根廷邮政和阿根廷广播电视公司排除在私有化外，后者在米莱的私有化议程中具有很强的象征意义。以简单多数票，参议院仅对包括阿根廷能源公司（前身为 Enarsa）和 Intercargo，须完全私有化； 阿根廷自来水公司 Agua y Saneamientos Argentinos (AySA)、Yacimientos Carboniferous Río Turbio 和 Nucleoeléctrica Argentina (NASA)，这些企业可以将私人资本纳入联合所有权计划，但必须保留国家的多数控制权； Belgrano Cargas y Logística、Sociedad Operadora Ferroviaria (SOFSE) 和 Corredores Viales 则作为需要私有化或特许经营权的公司。

然而，本周在政府中，国家航空公司、邮政和公共媒体的私有化重返争论。事实上，上周三，内阁部长弗朗科斯坚称，与参议员“没有达成协议”将这三家公司保留在国家手中，正如他所说，大型投资制度（RIGI）的变化，因为他们没有像半制裁案文那样获得到支持的票数。内阁部长表示说：“我们没有承诺议员们不能坚持这些私有化问题，因此我们还再坚持要求议员们私有化，假设在第一次辩论中提出这些问题的人将在第二次辩论中再提出这些问题”。

激进主义联盟陷入了政治困境：是遵守政府的要求，还是尊重本党参议员的批准。前一天，参议员们在一份声明中要求下议院“认真评估这些资金，并考虑在最终制裁中配合，因为确信所开展的工作将改善财政项目” 。

根据国家统计局 INDEC 4 月份的数据，国家行政部门希望将其转入私有化手中的 11 家国有企业实际一共有 76,189 名员工。这一数字比同月内阁部长根据公共信息获取请求提供的数字高出 4,772 名员工。

根据公布的数据，如果算上今年前三个月的经营业绩——即在国家财政部援助之前——，显示为5.08596亿比索的财政赤字，超过5亿比索。该结果由财政部在其季度预算执行报告中得出，这些公司总共需要国家财政部以流水账的形式提供援助资金（用于其运作），金额为超过5亿比索。（完）