今年汽车出口预计达660万辆

随着中国汽车产业的快速发展，汽车出口已成为推动中国汽车产业增长的重要动力。2024年，中国汽车出口继续保持强劲的增长势头。数据显示，2024年前11个月，中国汽车整车出口583.36万辆，同比增长22.6%，出口额1073.72亿美元，同比增长15.8%。中国汽车凭借着创新技术与过硬品质受到了海外市场的青睐。

展望新的一年，中国汽车出口走势如何？对此，中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红预计，2025年中国汽车出口将再攀高峰，增速在10%左右，有望达到660万辆水平。

过去的一年，中国汽车出口市场呈现出多元化的特点，不仅涵盖了发达国家市场，也包括了新兴市场和发展中国家市场。

目前，中国整车出口量前三大目的国为俄罗斯、墨西哥和阿联酋，其中，对阿联酋出口量同比达三位数增长。数据显示，2024年前11个月，中国对俄罗斯出口整车数量为105.97万辆，同比增长26.1%；对墨西哥出口整车数量为42.2万辆，同比增长12.1%；对阿联酋出口量整车数为29.16万辆，同比增长113%。

墨西哥、俄罗斯和智利为中国货车出口三大目的国。数据显示，2024年前11个月，中国对墨西哥出口货车数量为8.58万辆，同比增长63.5%；对俄罗斯出口货车数量为6.35万辆，同比下降13.8%；对智利出口货车数量为3.03万辆，同比增长22.1%。

中国客车出口前三大目的国为沙特阿拉伯、越南和秘鲁。数据显示，2024年前11个月，中国对沙特阿拉伯出口客车数量为7846辆，同比增长88.8%；对越南出口客车数量为6732辆，同比增长46.9%；对秘鲁出口客车数量为5408辆，同比下降12.7%。

从出口结构来看，乘用车仍然是出口的主力军，包括轿车、SUV和MPV等。这些车型能够满足海外市场的需求，尤其是SUV车型，凭借其越野性能和宽敞空间已成为海外消费者的首选。数据显示，2024年1-11月中国乘用车出口突破500万辆，出口额801.83亿美元，同比分别增长23.8%和16.2%。

商用车也是中国汽车出口的重要车型，包括货车和客车等。随着全球基础设施建设的不断推进，商用车市场需求持续增长，为中国商用车出口提供了广阔的空间。数据显示，2024年1-11月中国商用车出口83.07万辆，出口额271.89亿美元，同比分别增长15.9%和14.7%。

新能源汽车是中国汽车出口的一大亮点。随着全球对环保和可持续发展的日益重视，中国新能源汽车在国际市场上的竞争力快速提升，在过去的一年中，中国新能源汽车出口也实现了同比增长。数据显示，2024年前11个月，中国新能源乘用车出口182.34万辆，同比增长17.5%，出口额373.74亿美元。

比利时、英国和巴西为中国新能源乘用车前三大出口目的国。数据显示，2024年前11个月，中国对比利时出口新能源乘用车金额为64.32亿美元，同比增长21.7%；对英国出新能源乘用车金额为33.56亿美元，同比下降24.5%；对巴西出口新能源乘用车金额为29.28亿美元，同比增长148.7%。

在政策的指引下，众多中国汽车企业加大出口力度，积极布局海外市场，比亚迪就是其中的一家。数据显示，2024年比亚迪乘用车海外销售量达417204台，同比增长71.9%。同时，比亚迪在泰国、匈牙利和巴西等国投资建厂，进一步提升了其在海外市场的生产能力和竞争力。如今，比亚迪新能源汽车已经覆盖了全球96个国家和地区，尤其是在欧洲、南美等地区，比亚迪的汽车产品受到了当地消费者的认可。

不仅比亚迪，上汽集团也继续深入布局国际市场。2024年，上汽集团海外市场终端交付量达108.2万辆，同比增长2.6%，上汽MG重点发力HEV细分市场，在欧洲销量突破24万辆，实现逆势增长。与此同时，上汽集团积极加强国际合作，目前在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务进入全球100多个国家和地区。上汽在海外拥有三大研发创新中心，4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点，已发展成为一家“全产业链出海”的汽车企业。