布市10条公交线路罢工，郊区民众出行受阻

华人头条阿根廷1月9日讯/Cl：从凌晨开始，由于未支付12月工资，圣胡斯托理想交通公司（Transporte Ideal de San Justo）的至少10条公交线路中断了其在布宜诺斯艾利斯大都市区（Área Metropolitana de Buenos Aires, AMBA）及布宜诺斯艾利斯省（conurbano bonaerense）西部的服务。

受影响的公交线路包括：193路、4路、49路、86路、88路、96路、185路、205路、621路和502路。

“罢工从本周二零点开始，罢工原因是政府拖欠了12月工资的40%以及25%的年终奖（aguinaldo）。”联合电车与公交工会（Unión Tranviarios Automotor, UTA）的代表巴勃罗（Pablo）指出，公司约有870名员工受此影响。

这是一项公交司机在大都会地区针对工资延迟支付的长期抗议行动的一部分。

据工人表示，罢工活动将持续至工资支付问题得到解决。他们不仅要求支付所欠工资，还批评工资发放的不确定性是长期存在的问题。

“有同事因病休假未收到工资，也有同事在度假期间不得不等待一到两周才能拿到假期工资。有人在海滨度假，今天才得知工资未到账。这让人感到愤怒和无助，真是无法忍受了。”一位正在抗议的员工说道。

此事件导致数千名乘客受到影响。公司运营的线路，如96路，穿越布宜诺斯艾利斯市区（Capital Federal），到达宪法（Constitución）区，以及马坦萨（Matanza）、Virrey del Pino, Laferrere, Rafael Castillo、和梅洛（Merlo）等地。而621路连接拉莫斯梅希亚（Ramos Mejía）与冈萨雷斯卡坦（González Catán），205路则运行在利涅尔斯（Liniers）和庞特韦德拉（Pontevedra, Merlo）之间。

这一事件发生之际，其他交通公司司机也曾因工资发放延迟提出类似抗议。据悉，UTA于去年10月底签署的集体合同将基本工资从12月起定为116万阿根廷比索，并于1月增至120万阿根廷比索。然而，12月工资支付的未落实引发了此次罢工。

实际上，这笔支付依赖于经济部和交通秘书处批准新的成本结构。

“工人们不想再成为企业和政府关于补贴和票价上涨争端的牺牲品。我们总是被夹在中间。”巴勃罗在公司总部之一发表声明时说道。

公交行业的持续冲突

然而，自工资协议签署以来，由于国家政府和行业协会在补贴问题上的矛盾，工资发放问题频频发生。

去年年底，其他公交线路（如148、159、500、4、49、86、88、96、97、185、193、205、621、176和448路）也因未支付年终奖而发生冲突。

运输行业商会曾警告称，若不增加补贴或提高自去年8月以来冻结的公交票价，他们无法全额支付年终奖。

面对这些困难，公司方面提议将年终奖分六期支付，直到公司收入状况得到解决为止。然而，各方的谈判最终避免了冲突进一步升级。

本周，行业商会表示，从未出现过工资协议获批但运营成本未调整的情况。“既往事实和习惯，以及相关当局鼓励签署协议的言辞，让人认为工资和非工资成本的调整从2024年11月起完全可行。”企业在一封致交通秘书弗朗科·莫赫塔（Franco Mogetta）的信中表示，并请求紧急召开会议。

在申请会面时，企业还指出了ST 34/2024号决议中的错误，该决议错误计算了来自SUBE系统的收入，导致收入减少340亿阿根廷比索，严重影响了该行业。

与此同时，布宜诺斯艾利斯市正在讨论交通票价系统的变更。自从国家管辖权移交至市政府后，布宜诺斯艾利斯市政府有权为仅在首都地区运营的31条线路设定票价。

（完）