芝加哥准备收"塞车税"减轻交通拥挤

芝加哥市长布兰登·强森 (Brandon Johnson) 正考虑一项计划，拟对在市中心区域驾车的驾驶人征收「塞车税」以减轻市中心之拥挤。

根据 Inrix 的最新研究，芝加哥与纽约并列全球交通第二堵塞的城市，平均每位芝加哥市民在 2024 年因塞车而浪费了 102 个小时。为了解决交通壅塞问题，鼓励民众使用大众运输工具并增加市府收入，芝加哥市长考虑效仿纽约市，对进入市中心的车辆征收费用。

然而，Wirepoints组织主席泰德·达布罗夫斯基痛批此计划，认为这只会让芝加哥变得更不具竞争力。他表示，芝加哥的商业税已经是全美最高，加上房地产市场的困境，征收「塞车税」只会让企业和民众更不愿意进城。

达布罗夫斯基指出，芝加哥的生活成本越来越高，市民认为他们没有从税收中得到应有的回报，而且其他城市的发展速度远超芝加哥。如果投资者想投资城市，他们会选择有成长潜力且负担得起的城市。芝加哥正朝着错误的方向前进，它变得越来越昂贵，而公共服务却越来越差。

尽管达布罗夫斯基对这项计划感到担忧，但他并不感到意外。他认为市府财政绝望，在先前 3 亿美元的房产税增税提案以 0 票对 50 票遭到否决后，他们正不择手段地寻找新的财源。由于纽约市已通过「塞车税」，这让芝加哥市府认为这是个可行的办法。

达布罗夫斯基也担心，这项税收最终可能会扩大到市中心的更多区域。他呼吁市府官员在制定任何法律或政策时，都应该考虑是否能吸引更多人和企业来到芝加哥。

Inrix 的研究还发现，芝加哥是全球第三大堵塞的主要城市，全美十大最堵塞的高速公路中，就有五条位于芝加哥。