国产飞机，准备进入越南

越南越捷航空公司（Vietjet）提议将由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）制造的2架COMAC C909飞机引入越南运营，这一消息引起了越南民众的广泛关注。

关于C909飞机，据悉，越南航空局从1月15日至1月24日派遣工作组直接与中国商飞公司及中国民用航空局在上海进行了交流，全面了解C909飞机的技术、运营、维护、设计标准、制造、测试以及型号认证流程。

经过对各项标准的了解、比较和对照后，越南航空局已向建设部提交了初步报告。该报告指出，目前COMAC正在生产C909飞机，该飞机已获得中国民航局颁发的型号合格证和生产许可证。

截至2025年1月7日，COMAC已向市场交付了160架C909飞机，自2022年起，供应给了12家航空公司，其中包括11家中国航空公司和1家印度尼西亚航空公司。

C909飞机的累计飞行时间已超过55万小时，起降次数超过33万次，累计运送旅客超过1900万人次。

2024年3月，COMAC飞机曾出现在昆岛机场。

目前运营C909飞机的航空公司包括中国的多家公司，如成都航空30架、中国南方航空33架、中国国际航空33架、中国东方航空26架、华夏航空11架、天骄航空7架、商飞快线（COMAC Express） 6架、江西航空5架、中国飞龙通用航空2架、圆通货运航空1架、龙浩航空1架）以及印度尼西亚翎亚航空（TransNusa）3架。

越南航空局强调指出：“中国的安全规章体系（CAAC Regulations）与美国联邦航空局（FAA）的组织方式类似，分为多个部分（Parts）”。

C909飞机从未发生严重事故或事件

根据COMAC的报告数据，自C909飞机投入运营以来，未发生过严重事故或事件。

越南航空局的报告指出：“2024年，C909飞机的日均飞行时间（block time）约为5.2小时，调度可靠性（dispatch reliability）超过99%。同样在2024年，C909机队累计飞行约19.4万小时，起降次数超过13.5万次，其中发生了509次运营中断（interruptions），包括131次因技术原因（mechanical reasons）取消的航班。技术原因导致的运营中断率为每1000次航班3.77次，航班取消率为每1000次航班0.97次。”

通过将收集到的数据与中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的标准进行比较，越南航空局提议承认中国的设计和制造标准，以此为基础促进民用航空活动，特别是在越南飞机短缺的背景下。

为了将COMAC飞机引入运营，越南航空局建议修改关于民用航空领域经营条件决定中的部分条款，并调整关于民用航空安全规章中飞机和运营规定的部分通知，承认中国的适航认证标准，以作为越南进口飞机的依据。

越南航空局表示，在明确了有关适航认证标准的法律规定后，该局将启动对COMAC飞机型号合格证（TC）的认可流程。