台空军失事“勇鹰”高教机黑匣子已寻获

△ 失事教练机机头及黑匣子打捞上船，并放置于打捞船后段甲板（图自台媒）

据了解，该机去年5月才刚刚交付，使用9个月即失事，成为“勇鹰”首摔案例。台空军称目前已完成“天安特检”，并于3月5日复飞。舆论质疑失事原因还没确定就已复飞，“难道没有飞行安全疑虑吗？”对此，顾立雄回应称，台空军若有战机失事都会执行“天安特检”，但失事原因的调查判断大约需要1年左右，因此，台空军惯例为确保安全因素后，先训教官再训学员，从简单科目循序渐进恢复所有训练任务。

在“勇鹰”逐步服役后，岛内始终流传其制造商汉翔公司为达到每年交机目标而赶工抢进度，导致零件公差、材料强度、机件设备稳定性等方面的品控接连出现问题。

“台湾政治人物往往好大喜功，想要交出‘台机台造’的成绩单。”台退将张延廷也认为，应该探讨生产该机的汉翔公司是否受到政治压力而赶工，因此造成许多生产工序被压缩而酿祸。