泰国航空运输业强劲增长，目标2033年跻身全球前十

泰国头条新闻社讯 据泰媒报道，4月26日，泰国商务部商业发展厅（DBD）发布最新报告指出，过去一年泰国航空运输业持续展现强劲增长势头，乘客量、航班次数及货运量均显著攀升，行业发展前景广受看好。

数据显示，2023年泰国航空旅客数量同比增长16%，飞行总量突破89万次，航空货运量同比增长22%，达到151万吨。过去三年（2021-2023），泰国航空运输业年均收入高达2690亿泰铢，平均利润达56.4亿泰铢。

多重利好因素助推行业复苏。随着国际旅行市场回暖，多国放宽签证政策叠加跨境电商发展，强力带动航空客运与货运需求。商业发展厅厅长奥拉蒙女士预计，2025年将成为泰国航空业“黄金年”，行业收入有望继续攀升。国际航空运输协会（IATA）预测，届时全球航空业总收入将突破1万亿美元，全球客运量超过52亿人次，货运量达7250万吨。

在全球航空格局重塑之际，泰国政府亦积极谋划，提出2033年跻身全球航空市场前十的目标。目前，泰国位列全球第19位，未来发展空间广阔。

值得关注的是，泰国航空运输业属资本密集型行业，准入门槛高。2023年新增航空运输法人仅7家，注册资本总额760万泰铢，较上年锐减98.15%。尽管如此，外国投资者对泰国航空业依然兴趣浓厚，2023年外资投资额达71.46亿泰铢，占整体投资13.36%。其中，中国、瑞士及马来西亚投资热度居前，分别投资2.15亿、2.06亿及2.05亿泰铢。

目前，泰国境内共有141家航空运输公司，总注册资本534.99亿泰铢，有限责任公司占比高达90.78%，大部分资本集中于上市公司，行业格局稳健集中。

面对航空运输业持续强劲增长，泰国政府与私营部门深知协同合作的重要性，正加速在基础设施和服务质量领域发力，力图提升泰国作为区域航空枢纽的国际竞争力，助力2033年跻身全球航空市场前十的目标。

为实现这一宏愿，泰国计划从多项关键领域着手。一方面，提升机场服务效率与连接性，优化机场布局、升级设施设备、完善航线网络，全面增强客货运输的便捷性与高效性。另一方面，着力降低航空服务成本，鼓励航空公司深化管理创新、拓展业务模式、优化航线组合，同时提升服务品质，以增强行业整体运营韧性和盈利能力。

不过，在行业快速发展的同时，泰国航空运输业也面临诸多挑战。首当其冲的是高昂的运营成本，包括燃油、人力、机场使用费等各项开支，持续挤压企业利润空间。与此同时，国际经济与地缘政治形势的不确定性，贸易摩擦、地区冲突频发，亦对航空客货运需求形成潜在冲击。油价波动则如“定时炸弹”，随时可能推高运营成本，影响航空公司盈利预期。此外，全球主要经济体的关税政策调整，也可能对航空货运市场带来不利影响。

针对多重挑战，业内普遍呼吁政府与企业协力应对。一方面，航空公司需通过优化航线网络、提升运营效率、发展多元业务，降低单一依赖、分散经营风险。另一方面，政府可出台税收优惠、财政补贴等扶持政策，减轻企业负担，增强行业抗风险能力。同时，积极拓展国际合作，借助区域和全球性航空机制，协同应对油价、政策调整等外部变量，保持泰国航空业的持续稳定增长。

总体而言，泰国航空运输业近年来发展势头强劲，行业韧性逐步增强。在政府政策护航、私营企业协同配合、以及外资稳步流入的共同作用下，泰国有望在国际航空格局中占据更重要席位。尽管前路挑战不小，但凭借务实战略与灵活应对，泰国航空运输业有望稳步迈向全球航空强国行列。