美国港口费政策不适用于加勒比地区由中国制造的船只

《苏里南华商联合总会》

在美国贸易代表办公室正式决定免除加勒比航运对中国建造船舶征收巨额港口费的计划后，加勒比私营部门取得重大贸易胜利。这项最初的政策威胁将使该地区经济体损失数百万美元，并可能导致供应链大规模混乱。

根据美国原计划，所有停靠美国港口的中国建造船舶每次需支付超百万美元费用。经加勒比私营部门组织（CPSO）及区域内多国政府强力游说，加勒比”短程海运“现获豁免。

”这一积极成果源于领导力与协作精神，“CPSO主席格维斯·华纳表示。他特别赞扬了加勒比共同体国家元首们的努力，尤其是巴巴多斯总理米娅·阿莫尔·莫特利的外交与战略介入。莫特利总理不仅与美国国务卿马可·卢比奥直接会谈，还向唐纳德·特朗普总统提交了正式请愿书。

尽管CPSO最初寻求更广泛的豁免，但其多数提案仍被纳入最终决定。这被视为该地区重大的外交经济双赢。华纳强调，该决议使加勒比经济体免受通胀、商品短缺和供应延迟冲击，”在当前脆弱的全球贸易环境下构筑了关键屏障。”

此项决策不仅是政策调整，更彰显了加勒比地区团结发声的国际影响力。在日益复杂的全球贸易格局中，此次成功凸显出区域合作与外交的重要价值。