美国关税新规可能冲击苏里南海上石油产业发展  

《苏里南华商联合总会》

未来将在苏里南第58海区作业的GranMorgu浮式生产储卸油平台（FPSO），正面临美国针对中国建造船舶的新征关税政策冲击。苏里南的这艘日产能达22万桶的海上平台目前由中国上海招商工业建造，而美国政府最新宣布的对华造船业制裁措施，可能波及包括道达尔能源、APA石油公司及苏里南国家石油公司在内的合作企业。  

根据美国贸易代表办公室（USTR）提案，相关企业若使用中国建造船舶停靠美国港口，每艘船需缴纳50万至100万美元不等的特别税，且不按船舶吨位分级计费。总部位于得克萨斯州的APA石油公司作为在美运营企业风险最高，而拥有大量在美业务的法国道达尔能源也可能受到影响。  

尽管作为GranMorgu FPSO船体平台业主的苏里南国家石油公司并无船舶停靠美国港口的计划，但考虑到与道达尔能源等国际伙伴的战略合作关系，新规对未来业务可能产生的连锁效应仍存变数。  

尽管税收政策影响尚不明朗，GranMorgu FPSO在中国的建造工程仍在稳步推进。道达尔能源周三通过社交媒体发布项目进展，其脸书主页公布的船体照片配文称："苏里南海湾能源公司与苏里南国家石油公司管理层近日赴上海招商工业考察建造进度，FPSO承包商SBM/Technip能源合资公司代表共同参与。各方对即将投入苏里南海域的首艘FPSO充满期待，谨向所有项目参与者致谢！"  

美国此项税收政策的辐射范围可能远超石油企业本身。加勒比地区航运业或将遭受显著冲击——该区域大量运营船舶产自中国，而中国全球小型集装箱船建造龙头地位与加美间密集的海运往来，可能导致航运成本激增。额外税费将大幅推高运营支出，最终转化为相关企业与国家的物流成本压力。