澳洲廉价航空Bonza命运终结 无买家接手将被清盘

廉价航空公司Bonza被永久停飞，此前债权人投票决定清算这家陷入困境的航空公司，该公司仍欠员工数百万澳元。

在未能找到买家后，债权人在7日与管理人会计公司Hall Chadwick举行的会议上决定对该航空公司进行清盘。

Hall Chadwick的一位发言人在一份声明中说，管理人开展了一场广泛的销售活动，涉及众多投资者、其他航空公司和旅游业公司。不幸的是，在结束时，管理人员没有在出售公司业务和/或资产上收到任何要约。

Bonza于2023年初作为澳航（Qantas）和维珍（Virgin）的低成本竞争对手成立，但18个月后即倒闭，随即该航空公司进入破产管理，出租人收回了其6架波音727 Max 8飞机。

自今年4月以来，该航空公司的员工一直处于无薪解雇中。

据估计，当时Bonza欠债权人、房东、员工和税务局的债务超过1.1亿澳元。

运输工人工会表示，总共有300多名员工被拖欠约1080万澳元的工资和遣散费等福利，但在清算发生之前，他们无法通过联邦政府的公平福利保障计划提出索赔。

工会全国秘书凯恩（Michael Kaine）在一份声明中表示，对澳洲航空业来说，Bonza破产的最终结果是一个令人悲伤的事件，但它给工人们带来了确定性，他们需要获得公平的权利保障计划，以获得应得的权利，包括工资。

工会表示，Bonza的倒闭对乡镇地区是一个打击，这些地区失去了35条低成本航线，其中30条航线没有行业巨头澳航、其子公司捷星航空和维珍航空的服务。

凯恩说，最糟糕的消息是，在没有监管机构干预的情况下，重新将澳洲乡镇地区连接起来是无望的。

该工会呼吁成立一个新的委员会来监督航空业的稳定、竞争和标准。

Hall Chadwick公司的Richard Albarran、Kathleen Vouris、Brent Kijurina和Cameron Shaw被任命为Bonza的清算人。

他们将继续调查该航空公司的业务，并向澳洲证券和投资委员会报告调查结果，然后再考虑未来的行动和为债权人利益提出的潜在索赔。