去年荷兰销售的新车逾三分之一是纯电动车，前五名无一中国品牌

当前新闻网NU.nl 1月2日消息，2024年，电动驾驶在荷兰再次普及。去年售出的近40万辆新车中，超过35%是纯电动汽车，混合动力车的销量也在增长。这是汽车行业组织BOVAG和RAI协会以及数据收集机构RDC的数据显示结论。

2024年，荷兰新乘用车注册量为381,277辆，同比增长3.1%。最大的群体由混合动力汽车组成，市场份额接近42%，这包括插电式和轻度混合动力车等。全电动汽车在市场细分中排名第二，占34.7%，共有132,166辆。

电动汽车的增长主要是由于它们受到汽车租赁行业的欢迎，以及淘汰汽油车后重新购买的车主。汽油车的市场份额维持在22%左右，柴油和液化石油气型号的车辆几乎不再销售。

2024年销售的各种动力的车辆和市场份额如下：

混合动力车：159,705辆，市场份额为41.9%，2023年为37.1%

全电动汽车：132,166辆，市场份额为34.7%，2023年为30.8%

汽油车：83,408辆，市场份额为21.9%，2023年为30.4%

柴油车：3,763辆，市场份额为1.0%，2023年为1.1%

液化石油气车：2,185辆，市场份额0.6%，2023年为0.6%

特斯拉尤其受益于电动驾驶的普及，该品牌的两款车型跻身最畅销汽车前五名。起亚（Kia）表现也不错。排名前五位的纯电动车品牌、型号、销量和市场份额如下：

特斯拉Model Y，19,058辆，市场份额5.0%

起亚Niro，10,914辆，市场份额2.9%

沃尔沃EX30，10,802辆，市场份额2.8%

特斯拉Model 3，10,702辆，市场份额2.8%

起亚Picanto，8,370辆，市场份额2.2%

今年电动汽车销量是否继续受到欢迎还有待观察。可持续汽车的许多优惠政策已经停止或正在逐步淘汰，比如，今年不再有车辆购置补贴，附加税和路税增加等。

这可能会给实现气候目标带来压力。因为尽管越来越多的驾驶者驾驶电动汽车，但电动车在荷兰汽车总量中所占的份额仍然有限。

荷兰超过900万辆客车中，近770万辆仍然完全使用汽油或柴油，市场份额为82.5%。混合动力车远远落后，仅占11%。目前，荷兰纯电动汽车的市场份额仅为5.4%。

去年售出的送货车数量也显著增加，共有近13万辆，同比增加超过87%。根据BOVAG和RAI协会的解释，原因有二。首先，从今年开始，购买送货车时将缴纳BPM（购置税）。此外，一些城市将对进入市中心的货车实施更严格的规定。考虑到这点，许多公司购买了清洁能源货车。