跨境运输税统一！安哥拉“对等收税”正式生效

一、历史不公：4000 美元 vs. 50 美元？

据安哥拉货运行业协会（ATROMA）披露，过去多年，安哥拉货车若想进入刚果（金）运输物资，必须缴纳高达4000美元的边境税和各类费用，而来自刚果（金）的货车进入安哥拉却仅需缴纳50美元左右，严重失衡。这一不平等的政策不仅造成了大量经济损失，也引发多次边境抗议与交通中断，对两国贸易造成持续影响。

二、政策落地：安哥拉设立对等税率

上周，安哥拉财政部、交通部及公共工程与城市规划部联合签署政令，正式规定对刚果（金）运输车辆征收200~3000美元不等的边境税与通关费用，与对方现行税率完全对标。该政令已刊登于《安哥拉共和国公报》，并由国家陆路交通局（ANTT）执行。

三、运输行业的反应：晚到但公正

安哥拉货运协会（ATROMA）主席António Gavião Neto在接受媒体采访时表示：“这项政策虽然来得有些晚，但它是公正的，是我们全国卡车司机多次上诉、等待九个月后争取来的公平。”他补充道，这项改革不仅让运输行业士气提升，也将大大增强安哥拉财政收入的稳定性。

四、通关政策更明确，跨境贸易更可控

许多在安哥拉北部运营的中资企业，特别是从事矿产物流、建筑材料跨境运输、农业设备输出的公司，长期以来都需面对刚果（金）方向的高税压制，而回流途中却无法享受同等待遇。如今政策统一，有三大利好：1、中资物流企业可以明确报价，减少边境“临时加价”风险。2、通关税费结构清晰，跨境项目的财务可控性增强3、减少外交摩擦，企业运输中断风险降低。

五、对等的政策，是稳定的开始

中非跨境贸易正在变得越来越成熟，而政策的公平与透明，正是推动双边合作长期稳定的基石。

这次“3000美元对3000美元”的对等，远不只是数字上的调平，它象征着安哥拉在贸易议价能力上的提升，也为所有身处一线的企业，带来了期待已久的尊重与秩序。

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