新州公路收费改革烧钱纳税人周付13万未见效

新州政府在改革收费公路系统上的缓慢进展已让纳税人付出超过800万澳元的成本，其中，每周支付给六大律师事务所的“法律咨询费”就高达13万澳元。

《每日电讯报》披露，政府额外投入370万澳元用于“专业服务”及“顾问费”，但迄今未能为驾驶人士带来实质性的变革。

本周三是新州交通厅长格雷厄姆（John Graham）宣布对悉尼收费公路系统进行独立审查的第700天。该报告曾建议采取按距离计费模式，并对海港大桥（Harbour Bridge）新增通行费，但至今尚未落实任何改革措施。

新州政府虽已将私人收费公路开支暂时封顶至每周60澳元，但该政策将于年底到期。原本旨在为西悉尼居民减轻负担的改革计划，政府仍未兑现承诺。

为推动谈判，新州政府与前Baker McKenzie律师事务所主席萨克森（Christopher Saxon）签订99万澳元合约，聘请其提供“谈判策略及建议”。

此外，政府在今年2月5日至6月30日期间，还将支付275万澳元给律师事务所Ashurst Australia，为官员提供法律建议，折合每周支出13万澳元。

这笔开支是在此前已花费540万澳元进行收费公路审查的基础上再增加的，而这540万澳元中，两位报告撰写者的机票与住宿费用就高达14.5万澳元。

新州反对党发言人沃德（Natalie Ward）批评道：“柯思民（Chris Minns）承诺降低收费公路费用，但他唯一做到的只是花费超过800万澳元，进行一场毫无结果的无休止审查。”

长期以来被承诺的收费公路改革仍未敲定，格雷厄姆则强调，相较于驾驶者至2060年可能支付的1950亿澳元过路费，改革成本“微不足道”。