澳锂电池回收能力全球落后 十年内回收产业价值或达31亿

澳洲新报：

通过电动自行车、电动踏板车和手持电子产品，澳人对锂离子电池的热爱继续呈指数级增长，不过，现在只有10%的锂离子电池（LIB）被收集并运往海外进行回收加工，其余的要么被储存，要么进入垃圾掩埋场，由此可能会造成「严重的环境危害」。

Edith Cowan大学资深研究工程师阿拉法特和哈比比说，这些有毒物质会危害附近的水生生物并造成严重的健康风险，包括气喘、癌症、眼睛损伤、生殖毒性、皮肤过敏、骨骼和肾脏损伤，另外，废弃物管理设施的库存也增加了电池相关火灾的风险，每年报告约10,000 起事故。

据澳洲科学研究所CSIRO称，澳洲目前每年产生约3,300吨锂离子电池废弃物，联邦政府预计到 2035年澳洲的年废弃物量将飙升至137,000吨。

阿拉法特博士表示，中国、韩国和日本等东亚国家目前在全球锂离子电池回收领域占据主导地位，占回收工厂的71%，相较之下，澳洲在回收能力方面落后，缺乏能够回收有价值的关键矿物的专用陆上回收设施，需要采取「紧急行动」，实施负责任处理的明确规定，并提供激励措施来促进回收行业的发展。

今年5月，联邦政府发布了耗资5.32亿元的国家电池战略，以发展国内产业，现在已拨出超过5亿元鼓励澳洲电池生产，不过该计划的具体运作方式尚未确定。

该策略的重点是生产新电池，不过报告还称，短短十年内，国内锂离子电池回收产业的价值可能达到 6.03亿元到31亿元。

但是尽管有这种潜力，澳洲废弃物管理和资源回收协会表示，该策略未能为许多现有电池类型的「收集途径」，「或在 2030 年使我们转向循环经济」提供资金。

现在，澳洲已经采取了一些行动，例如在维州，州政府拨款350万元用于两个回收项目，每年可处理19,500吨锂离子电池。

联邦气候变迁、能源、环境和水务部发言人表示，州和领地政府负责废电池管理，包括「废电池的收集、回收、运输和处置」，各辖区环境部门负责人2023 年举行会议，并同意昆州政府在新州和维州政府的支持下，「牵头开展工作，为废电池管理的监管选择提供资讯」。

阿拉法特说，电动车电池的平均寿命为8至15年，但通常还能保留其原始容量的70%至80%，这意味着电池可以重新调整用途并额外使用5至10年，其中有价矿物的回收率最高可达95%，还可以提取铝和铜，进一步增强资源容量。

在阿德雷德大学，耗资500万元正在建立澳洲研究委员会电池回收培训中心，旨在为电池回收提供「以行业为中心的解决方案」，引导澳洲回收市场的快速发展，并提供高度的电池回收培训，预计将于2025年1月下旬前启动。