圣保罗州长谈到混合动力汽车时表示，“我们不会对在巴伊亚或国外生产的汽车给予汽车税（IPVA）豁免”

《华人头条》巴西讯，据巴西媒体报道, 圣保罗州长塔尔西西奥·德弗雷塔斯（共和党籍）在本周三（12月18日）举行的新闻发布会上评论混合动力汽车的汽车税（IPVA）豁免法案时表示，除了环境问题外，该立法还必须解决关心圣保罗州内的经济利益。

他问道：“我们必须考虑圣保罗州的使命。我想将圣保罗州的汽车工业引导到哪里，什么最符合我们的使命？”

据州长称，混合动力汽车的优先因素之一是外国品牌对该州生产汽车的兴趣。他说：“通用汽车将在圣保罗生产混合动力汽车，长城汽车将在圣保罗生产混合动力汽车，丰田汽车将在圣保罗生产混合动力汽车，大众汽车将在圣保罗生产混合动力汽车。”

他补充说：“我们不会对在巴伊亚或国外生产的汽车给予汽车税 IPVA 豁免。”

州长还引用了圣保罗州在乙醇等生物燃料方面的历史，作为上周二圣保罗州 (Alesp) 立法议会批准的法案中提议的福利的动机 。

他说：“我们有甘蔗产业循环，这是一个一切都被利用的循环，我们提取第一代乙醇、第二代乙醇、生物甲烷、来自乙醇改革的氢气、来自航空的可持续燃料，很明显，圣保罗州必须转向生物燃料”。

据州法案（PL）称，从2025年1月1日至2026年12月31日，只有氢动力和混合动力轻型汽车无需缴纳汽车税（IPVA）税款。根据文本，从2027年起，将逐步重新收取费用，直到-2030 年而达到4 % （当前值）。

除了这些规格要求外，该车的价格不能超过 250,000 雷亚尔。

根据政府的计算，预计圣保罗州第一年将无法从该措施中筹集到约 3 亿雷亚尔，随后将无法筹集到约 4.5 亿雷亚尔。

尽管州议会得到了批准，州长塔尔西西奥也发表了评论，但该法案只有在州长批准后才能生效，而州长的批准尚未生效。

该法案引起争议，因为它不包括纯电动汽车，并且有利于可以使用汽油等不可再生化合物的汽车。

在本周五（13 日）接受记者采访时，财务和规划厅长沙穆埃巫表示，优先考虑混合动力汽车的决定旨在将注意力集中在国家清洁燃料来源技术——乙醇上。他说：“没有什么反对纯电动汽车的，它们当然是一种选择。有几个国家选择纯电动车，因为他们不像我们一样拥有自己的能源技术。在过去的 40、50 年里，我国，特别是圣保罗州，对乙醇行业进行了大量投资。”

他认为，圣保罗州当地汽车工业“非常有能力改造和制造这些混合动力、灵活燃料汽车，这些汽车有可能生产出具有良好容量的电池，使汽车能够行驶很长的里程，同时，使用乙醇这种绿色燃料”。

他补充道：“换句话说，我们可以将环境问题和圣保罗居民的就业问题结合起来。无论是在乙醇行业本身，还是在汽车行业。”

关于使用汽油作为灵活混合动力汽车燃料的人使用该福利的可能性，部长表示，人们已经更喜欢乙醇而不是汽油，并且没有强迫消费者的愿望。

他还解释说，车辆的价格限制将鼓励汽车制造商生产更便宜的汽车。

仅由氢气和天然气驱动的卡车和公共汽车将在 2029 年之前获得豁免。而且，要获得汽车税（IPVA）豁免资格，它们必须由氢气或天然气（包括生物甲烷）驱动。

https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2024/12/18/nao-vamos-dar-isencao-para-carro-que-vai-ser-produzido-na-bahia-ou-no-exterior-diz-tarcisio-sobre-projeto-que-isenta-veiculos-hibridos-do-ipva.ghtml