冼漢廸：深中通道不僅是交通工程，更是「創新」和「文化」工程

被譽為「世紀工程」的深中通道已於6月30日正式開通並試運營。這條連接深圳和中山的超級通道，以其前所未有的工程規模和技術含量，再次向世界展示了中國交通建設的卓越實力和創新能力。據悉，深中通道成功建成「1-3-5-10-10」高質量國之重器，即1個世界首例「橋－島－隧－水下」互通四位一體跨海集群工程、3個世界級標誌性工程、5項突破引領性的「深中品質」、10項國際領先技術、10項世界首創重大裝備，特別是在鋼殼－混凝土沉管隧道設計施工領域形成了原創性成果。

深中通道是中國交通建設的一大里程碑，在推動粵港澳大灣區一體化發展方面發揮著重要的紐帶作用。深中通道作為粵港澳大灣區“A”字形交通主骨架的關鍵一橫，有效提升了粵港澳大灣區基礎設施的硬聯通水準，不僅將深圳和中山之間車程由此前2小時縮至30分鐘，更是串聯了前海、河套、南沙等重大合作平臺，以及香港的北部都會區。這種物理距離的縮短，不僅提升了交通效率，更在無形中拉近了民眾的心理距離，也為區域間的經濟交流、人員往來和物流運輸提供了更加便利的條件。

深中通道不僅是一項交通工程，更是一項「創新」工程。深中通道為珠江東西兩岸的產業轉移和升級、區域經濟協調發展提供了基礎性支撐，不僅為深圳提供了更多的拓展空間，也為中山等珠江西岸城市帶來了更多的發展機遇。更為重要的是，隨著兩岸產業協同發展，這一趨勢也將為香港帶來新的機會。如今，香港與深圳的科技創新協同愈發緊密，以深港科創合作為基石，深中通道將進一步擴大香港科創的輻射範圍，使香港在推動區域科技創新和產業升級的進程中，發揮更為關鍵的作用。

深中通道還是一項「文化」工程。車程時間的縮短，極大地便利了兩岸居民的出行，無論是品嘗美食、購物娛樂還是觀光旅遊，深中通道都為居民們提供了更多的選擇。對於香港旅遊業而言，同樣具有積極的推動作用。例如，深中通道能與港珠澳大橋組成環形旅遊線路，遊客們可以從香港出發，暢遊深圳後通過深中通道進一步探索中山、珠海等地，最後從港珠澳大橋返回香港。這一線路不僅為遊客們提供了一條全新的、更加便捷的旅行路線，更有助於粵港澳大灣區旅遊資源的整合與共享，進一步推動區域旅遊發展和文化交流。據悉，香港已有跨境巴士運營公司開通從香港前往中山市的巴士線路，全程僅需約1.5小時。相信未來跨境旅遊服務將會如雨後春筍般湧現，為遊客們帶來更加多元、豐富的旅行體驗。

展望未來，深珠（伶仃洋）通道已納入規劃，將與現有的深中通道、港珠澳大橋、虎門大橋等跨海通道形成互補，共同構建一個更加完善的區域互聯互通網路。這些跨海通道不僅是承載粵港澳三地經濟繁榮的動脈，更是三地人民情感交融的紐帶。它們必將極大地推動粵港澳大灣區在經濟、科技、文化等各領域的深度交流與融合，為實現大灣區的全面一體化提供強有力的基礎支撐。

冼漢廸

2024年7月3日