新西兰坎特伯雷铁路桥重新开放

【2024年4月26日 星期五 新西兰华新时报讯】今日，被洪水冲垮的新西兰坎特伯雷铁路桥重新开放。这座铁路桥曾在大水中被冲走了一个混凝土支撑墩，导致长达 610 米的结构下垂，目前这座铁路桥已经重新开放，但阿什伯顿（Ashburton）市长表示，关键的基础设施需要更多的投资。

这座横跨坎特伯雷兰吉塔塔河辫状河（Rangitata River）的桥梁是新西兰南岛大部分地区的重要铁路运输通道，通常每周约有 45 列货运列车经过。

4 月 12 日，暴风雨袭击了南岛大部分地区，造成洪水泛滥，并冲毁了西海岸弗朗茨约瑟夫（Franz Josef） 和福克斯冰川（Fox Glacier）之间的 6 号公路的部分路段。

临时修复桥梁

新西兰铁路（KiwiRail）首席基础设施官安德烈·洛瓦特（André Lovatt）称，这些维修是临时性的，目前正在设计永久性的解决方案。

阿什伯顿市长尼尔·布朗（Neil Brown）称，KiwiRail 做得很好，在不到两周的时间内就重新开放了桥梁，尽管只是临时修复，但他对该地区老化基础设施的恢复能力表示担忧。

他称，兰吉塔塔铁路桥是过去三年中第二座重要支撑桥墩发生故障的桥梁。

他说：“ 这些基础设施已经有上百年的历史了，它们如今是适合使用还是需要全部更新？我们不知道，但这些桥梁属于政府所有，我们需要对它们进行检查，并制定一个面向未来的维修或更换计划。”

他称，坎特伯雷地区没有足够的资金来维护公路和铁路线路。

他说：“ 我们在南岛支付了大量的道路使用费和汽油消费税，我们知道惠灵顿的情况，我们只需要有我们应得的那一份，以保证我们的道路处于应有的状态。”

洛瓦特说：“ 临时维修对 KiwiRail 来说是一项重大的工程。首先，我们必须将河水引离桥墩所在位置，然后安装一个结构，确保桥梁跨度不会进一步下垂或坍塌，以免损坏邻近的公路桥。”

他说：“ 我们为铁路桥搭建了一个临时支架，用一台 250 吨重的起重机将四个沉箱（水密舱）推入河床深处，并安装和焊接横杆。最后，我们更换了横跨两个跨度的铁轨，这些铁轨在桥梁下陷时发生了翘曲。”

在澳新军团日（Anzac Day）当天，一列火车在桥上进行了试运行，预计之后将恢复货运服务。

洛瓦特说：“ 在大桥停运期间，已经向货运客户提供了道路桥梁选择，但线路重新开放意味着在提马鲁（Timaru）、阿什伯顿和基督城之间行驶的重型卡车将减少。”

永久性维修的初步工作预计将于下周开始，耗时 10 到 12 周。

工程包括将围绕桥梁支撑柱的新套管打入河床深处，并建造一个新的钢筋混凝土桥墩。

同时，洛瓦特表示正在寻找失踪的混凝土桥墩，它可能被埋在河床中。