布市政府开始拆除那些使用较少且造成交通困扰的自行车道

华人头条阿根廷12月19日讯/Cl：在布宜诺斯艾利斯市改善自行车道的综合计划框架下，布市政府已开始对位于图库曼）（Tucumán）街的自行车道进行拆除施工。有关部门考虑到了布市居民的意见，大部分市民一致认为自行车道铺设工程只会给行人和司机带来困扰。

类似的情况在许多城区反复出现。正因如此，豪尔赫·马克里（Jorge Macri）领导的市政府正努力拆除更多的自行车道，同时对其他专用自行车通行道路进行扩建和维护。

经过对自行车道使用情况的分析，布市政府研究确定了哪些路段自行车道可以改善以及每公里所需的具体需求。布市基础设施部的官员解释说，政府将确保建立一个专用、便捷且安全的自行车道系统。

“目前，布市拥有超过310公里的自行车道，我们将对整个系统进行改进。这包括增加使用率高的车道容量、新增线路，以及拆除重复路线或妨碍医疗中心或学校通行的自行车道”，布市基础设施部长帕布罗·贝雷西亚图阿（Pablo Bereciartua）解释道。

“改善每个人的出行是我们在城市中的一项主要优先事项。”他补充道。

今年2024年初，在立法机构的例行会议开幕式上，市长就这一问题发表了讲话。他提到，自行车道改变了许多居民的出行方式，但也承认有必要重新审视“许多无用车道的合理性”，因为这些车道对交通的贡献很小，却在一座车流量巨大的城市中造成了额外的困扰。

马克里对自行车道持批判性观点。在去年竞选期间，他曾表示需要拆除位于解放者大道（Avenida del Libertador）的车道，因为这些车道自实施以来就备受批评。

专家们普遍认为，在一座车流量极大的城市中，地铁线路又有限，许多城区的自行车道累积反而带来了更多弊端。例如，一些有车库的住宅区，因为自行车专用道的存在，每天都会在邻里间引发大量冲突，甚至导致一些事故。

同样的情况也发生在单行道上：当汽车转弯时，经常会有自行车手从不同方向出现，这不仅增加了操作难度，还引发了事故和争执。

提升价值

在这一背景下，市政府启动了一项招标程序，旨在改善和提升整个自行车道网络，包括扩建部分车道、维护以及拆除未被使用的车道。在第一阶段，决定拆除图库曼街的自行车道，因为该街道与距离仅200米的科连特斯大道（Avenida Corrientes）和科尔多瓦大道（Avenida Córdoba）的自行车道形成了互补关系。

与此同时，政府开始扩建比林赫斯特街（Billinghurst）的自行车道，将其沿1.3公里的路段拓宽50厘米，在不影响汽车通行能力的情况下，通过优化车道和停车位布局，为自行车提供更多空间。

根据对布宜诺斯艾利斯自行车道网络使用情况的研究，专家们发现该路段是使用最频繁的路段之一，每天超过3000次骑行。

此外，未来自行车道网络的其他改进措施包括：

• 引入新型路面材料、减少障碍物、增加标识、重新设计交叉路口，并对高使用率路段进行优先维护和持续监测，以改善骑行体验。
• 在全面交通研究的框架下审查自行车道网络的某些路段，并与政府秘书处、市民关系部门以及特定社区共同确定干预的优先事项、地点和模式。（完）