特朗普欲取消7500美元电动车税收抵免，这将对南卡州电动车产业造成影响吗？

CHONGGANG YOUYAN

南卡日报综合消息 美国总统唐纳德·特朗普计划取消7500美元的电动车税收抵免，此举可能对南卡罗来纳州蓬勃发展的电动车产业产生重大影响。

投资与扩展推动SC电动车产业发展
2022年，日本电池制造商远景汽车能源供应公司（Envision Automotive Energy Supply Co., AESC）宣布将在弗洛伦斯（Florence）建立电动车电池工厂，以供应斯帕坦堡（Spartanburg）宝马工厂的电池。工厂尚未正式运营，AESC已将投资计划增加至16亿美元，并创造1620个就业岗位。

此外，AESC原计划在弗洛伦斯建设第二座工厂，为墨西哥的宝马工厂供应电池，但由于产能扩展，第二工厂项目现已搁置，生产将转移至首座工厂。

南卡罗来纳州政府与AESC合作，提供了数百万美元的激励措施，旨在推动州内电动车产业的发展，助力消费者从传统内燃机车辆向电动车转型。

税收抵免政策对电动车销售的影响
AESC及南卡罗来纳州的电动车产业，包括汽车制造商及零部件供应商的发展，关键在于消费者购买电动车。拜登政府期间，《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）推出了7500美元的新电动车购车税收抵免，显著促进了电动车的销售。

然而，若联邦立法者削减甚至取消这一税收抵免，电动车的购买成本可能会上升，影响销售。据美国国家经济研究局（National Bureau of Economic Research）的一项研究显示，取消税收抵免可能导致电动车销量下降27%。

南卡罗来纳州的大规模投资
南卡罗来纳州一直在大力投资电动车产业，期望通过政策支持和资金投入，吸引更多电动车企业落户。例如，2023年，州政府投入13亿美元激励措施，吸引Scout Motors在布莱斯伍德（Blythewood）建设价值20亿美元的工厂，预计将创造4000个就业岗位。

此外，州政府还承诺2.26亿美元支持红木材料公司（Redwood Materials）在伯克利县（Berkeley County）建设35亿美元的电动车电池制造厂。宝马在斯帕坦堡的17亿美元扩建项目也获得了州政府的支持，州协调经济发展委员会拨款6500万美元用于项目相关费用。

AESC获得了超过2.55亿美元的州政府支持，包括1.35亿美元用于弗洛伦斯县的项目成本，和1.2亿美元用于基础设施建设、培训设施及场地准备。

AESC首席传播官Raj Shah表示：“AESC看好美国国内制造业的发展，并将南卡罗来纳州视为合作伙伴。随着北美电池技术和供应链的改善，我们预见到强劲的增长机会，政策变化的影响将最小。”

企业应对政策变化
Scout Motors已开始接受预计于2027年下线的电动车预订。公司总裁兼首席执行官Scott Keogh表示，7500美元的税收抵免并未纳入其商业模式，但抵免政策的存在为企业提供了额外的发展空间。Keogh在向州议员展示电动车时表示，尽管特朗普政府可能取消税收抵免，Scout Motors将继续推进其产品研发和生产计划。

宝马斯帕坦堡工厂发言人Steve Wilson指出，尽管公司计划在2030年前组装六款全电动车，但工厂仍将生产插电式混合动力车和传统内燃机车，以保持生产的灵活性和适应市场变化。

红木材料首席执行官JB Straubel对特朗普政府可能调整税收抵免政策持积极态度，认为政府可能会确保税收抵免仅适用于完全国产的车辆部件，从而减少资金外流。

政府与行业的展望
南卡罗来纳州州长亨利·麦克马斯特表示，尽管取消税收抵免可能对部分企业造成影响，但他对电动车产业的未来发展依然充满信心。“如果你销售的是优质产品，并且处于一个自由公平的市场中，我们将处于良好的位置，整个国家也会如此。”

麦克马斯特补充道：“我不知道未来会发生什么，但如果电动车产业足够强大，我相信它们即使在没有税收抵免的情况下也能顺利运营。”

(南卡日报EMAIL：chonggang2022@gmail.com）