查尔斯顿港迅速清理滞留船只

《南卡日报》综合消息，据Post and Courier报道，得益于清晨的靠泊时间、Leatherman码头的重新开放以及工人们的迅速复工，南卡罗来纳州港务局迅速清理了上周码头工人罢工期间滞留在港口外的船只。

在10月3日，国际码头工人协会（ILA）与其雇主——一个由集装箱航运公司组成的美国海事联盟（USMX）达成协议，延长合同谈判。当时有6艘集装箱船在查尔斯顿港等待靠泊。

码头工人们在10月1日凌晨开始罢工，要求加薪并保证自动化设备不会取代工会成员。ILA最终争取到了一份为期6年、涨幅接近62%的加薪协议后，同意复工。预计合同将在明年1月中旬最终签署。

查尔斯顿港在罢工结束后的第二天早上8点就恢复了运作——比东海岸和墨西哥湾沿岸大多数因罢工停工的港口提前了几个小时。南卡州港务局表示，能够快速处理积压船只，得益于疫情期间开始实行的凌晨1点靠泊机制，允许船只在夜间卸货。

Leatherman码头上个月在北查尔斯顿的老海军基地重新启用，增加了一个泊位，也帮助两艘延误的船只靠泊，港务局表示。

美国全国零售联合会在一份声明中表示：“决定结束罢工并重新开放东海岸和墨西哥湾沿岸港口，这对美国经济来说是个好消息。国际码头工人协会和美国海事联盟必须在合同延长期限内，积极谈判，达成一个公平的最终协议。”

据全球航运与海事信息平台《劳氏日报》报道，罢工结束时，东海岸和墨西哥湾沿岸港口共有60艘集装箱船在等待入港。CNBC电视台引用Everstream分析公司的报道表示，有些港口可能需要几周时间才能清理完积压的船只。

罢工还导致Leatherman码头重新开放后的首个计划停靠服务推迟。原定于10月6日到达的ZIM Mount Blanc号，现在预计将于10月11日抵达。该船是连接中国和美国东海岸的每周航班的一部分。

（CHONGGANG WANG)