首辆国产斯堪尼亚试制车在如皋下线，预计今年第四季度正式投产

交汇点讯 3月13日，记者从斯堪尼亚亚洲工业运营第二届供应商会议获悉，备受关注的“中国制造”斯堪尼亚卡车第一辆试制车已在斯堪尼亚如皋工业生产基地下线，并投入路试。

作为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，有着“公路之王”之称的斯堪尼亚集团于2022年启动建设商用车项目暨斯堪尼亚如皋制造基地，这是我国放开汽车制造外资股比限制后首批商用车外商独资项目，也是斯堪尼亚继欧洲、南美之后的全球第三个工业运营中心。

“如皋工业生产基地作为斯堪尼亚全球最先进、最可持续的工业生产基地，将打破斯堪尼亚产能瓶颈，为全球生产体系注入新动能。”斯堪尼亚亚洲工业运营总裁Ruthger de Vries介绍，作为集团全球最先进、最可持续的工业生产基地已完成建设，目前正处于设备调试、验证阶段，预计2025年第四季度正式投产，这标志着以世界级质量和效率实现本地化制造新时代的到来。

记者了解到，“中国制造”的第一辆斯堪尼亚为500R牵引车。如皋制造基地生产的斯堪尼亚卡车，是有着目前斯堪尼亚卡车一样的高品质标准。在生产制造中，包括生产程序、设备、标准全球都是一致的；在质量控制上，所有的零部件和供应商将采用斯堪尼亚全球标准。如皋制造基地整个团队已超过两千多人，其中有600多名在巴西和瑞典进行了长期培训。

供应链的成熟度对斯堪尼亚亚洲工业运营而言至关重要，斯堪尼亚如皋制造基地将本地化率目标确定为85%。斯堪尼亚亚洲工业运营采购副总裁 Leonardo Del Pra透露，本地化不仅涉及原材料和零部件的供应，更体现在对中国市场的深刻理解及本土创新能力的充分利用，尤其是在自动驾驶、智能网联、电气化等前沿领域的深入发展上。如皋基地是基于TMS（传拓模块化系统）原则打造，未来将根据市场需求引入新能源车型以及集团内部其他车型的生产，使中国与全球市场同步受益。

截至目前，如皋已形成以斯堪尼亚为龙头，以双钱轮胎、江苏华永等优质零部件项目为骨干的汽车产业链，覆盖整车制造、汽车零部件和氢能储能等三大板块，拥有规上企业48家、亿元企业18家。如皋市市长王鸣昊表示，将以斯堪尼亚为链主企业实施强链补链行动，全力打造有较强影响力的长三角汽车及零部件产业集群。

记者 王世停 丁宏波