加尔各答: 印度最拥挤的交通地狱

根据2024年TomTom交通指数，加尔各答已取代班加罗尔成为印度交通最拥堵的城市。这一变化反映了加尔各答在城市交通管理上面临的严峻挑战。

全球范围内，加尔各答被评为速度最慢的第二大都市，仅次于哥伦比亚的巴兰基亚，显示出其严重的交通问题。此外，班加罗尔和浦那也在全球最拥堵城市中位列前五，分别位于第三和第四名。海得拉巴、钦奈和孟买同样在印度的交通拥堵排名中占据重要位置。

荷兰科技公司TomTom以其对全球交通状况的年度评估而知名，其报告指出，加尔各答的平均驾驶速度为每小时17.4公里。在该市内，10公里的旅程平均耗时34分33秒。相较之下，班加罗尔以34分10秒完成了同样的距离，使其成为印度第二慢的城市，同时也是全球第三慢的城市。浦那紧随其后，以同距离的平均旅行时间33分22秒位居全球第四。

这些数据表明，印度主要城市的交通拥堵状况依然严重，亟需采取有效措施加以缓解。

根据TomTom交通指数，巴兰基亚在全球城市中因平均行驶速度最低而位居榜首，平均每小时10.3公里的速度使得驾驶10公里需要耗费长达36分钟。紧随其后的是印度的三大都市——加尔各答、班加罗尔和浦那，它们与伦敦共同构成了全球平均车速最慢的前五名，其中伦敦作为首个上榜的欧洲城市位列第五。此外，海得拉巴（32分钟）、钦奈（30分钟）和孟买（29分钟）等印度主要城市的拥堵状况尤为严重。值得注意的是，尽管艾哈迈达巴德、埃尔纳库兰及斋浦尔与孟买的行车时间相近，但斋浦尔以平均28分钟的成绩略胜一筹。相比之下，德里的表现相对较好，仅需23分钟即可完成同样的旅程。

TomTom指数通过收集来自62个国家超过500个城市总计约4580亿英里的实际驾驶数据来评估各地交通状况。该指标不仅涵盖了道路基础设施质量与城市规划等静态因素，还考虑了高峰时段流量变化以及天气条件对交通的影响，从而提供了一个全面反映当前全球范围内城市交通压力水平的有效工具。

研究报告明确指出，城市流动性受到多种因素的共同影响，包括道路基础设施、城市设计等静态要素，以及高峰时段交通流量和天气条件等动态变化。TomTom交通副总裁Ralf-Peter Schafer认为，交通堵塞问题愈发严重，其根本原因在于过时的基础设施和城市化速度的加快。他指出：“陈旧的交通设施、不合理的道路规划以及城市化进程中对交通需求的不断增加，共同导致了严重的交通拥堵问题。”