西建机场，东修隧道！伦敦进入大基建时代！

1月末

英国政府终于宣布

给希思罗机场第三条跑道扩建开绿灯

这个反反复复十多年的计划

终于迈入了新的阶段

然而，伦敦想要的不仅仅是一个新跑道

近日，又一个重要的基建项目获批

要知道

泰晤士河自伦敦塔桥以东就没有桥梁了

（除了环城高速M25之外）

这是伦敦要保证塔桥是伦敦门户的原因

所以塔桥以东

南北两岸交流大多是靠隧道

比如Rotherhithe Tunnel，Balckwall Tunnel

以及马上启用的Silvertown Tunnel

不过这些隧道通行效率真的很低

有些老隧道还是歪歪扭扭的

东部的跨河交通确实是个大问题

而这个新计划就是在泰晤士河下游

再开凿一条隧道连接泰晤士河南北

这一计划耗资90亿英镑

新建的路段长达14.5英里（23.2公里）

其中包括2.6英里（4.16公里）长的河底隧道

它能将将肯特郡的A2和M2高速公路

与埃塞克斯郡的A13和M25高速公路连接起来

这将是英国最长的公路隧道

这将使伦敦以东泰晤士河的公路容量增加近一倍

工程将于明年开始，新路预计将于2030年代初通车

并且，它的出现

终于可以解决Dartford Crossing的拥堵问题

看来

伦敦接下来的5年将会是交通大基建的5年

西部修机场，东部挖隧道