交通部长：第五座大桥建设推进，含土地征用，还提到中国公司的项目

《厄华侨报》2025 年 3 月 12 日 谢英木

问：当前公共 - 私人投资秘书处推进项目情况如何？

答：交通运输和公共工程部长罗伯托・卢克称，公共 - 私人投资秘书处正优先推进 16 个项目，其中 8 至 10 个为道路工程。像瓜亚基尔的南高架桥（即第五座大桥），能更直接连通重型运输路线与该市南部港口。还有布埃纳菲 - 朱汉公路、曼塔 - 克韦多公路、巴伊亚 - 科希梅斯公路、蒙特克里斯蒂 - 拉卡德纳公路、皮福 - 伊德巴埃萨公路、安巴托 - 巴尼奥斯 - 普约公路和洛哈 - 卡塔马约公路等。在可再生能源发电方面，有卡德尼略和圣地亚哥水电站项目；机场项目则涉及埃斯梅拉达斯港和瓜亚基尔散货码头。

问：政府在基础设施建设上有何规划？

答：卢克表示，丹尼尔・诺沃亚政府计划投资改善基础设施，通过公私合作伙伴关系创建新项目。道路建设项目需 15 亿美元初始投资。公私合作项目周期从项目概况和预可行性研究开始，由公私投资秘书处管理相关基础设施项目。政府还计划对降雨作出紧急响应，同时推进永久性项目。

问：降雨对沿海地区造成哪些影响，政府如何应对？

答：沿海地区受降雨影响，最大问题是洪水。政府提供人道主义援助，发放国家风险秘书处的工具包和经济和社会包容部的代金券，不论基础设施是否属国家公路网，都通过都道府县和直辖市给予帮助。

问：应对紧急情况的贝雷桥准备情况如何？

答：上一届政府因技术问题欲宣布贝雷桥承包流程无效，我们挽救了该流程。共修复 21 座贝雷桥，总长近 800 延米，且已安装许多。目前还在紧急采购更多贝雷桥，已清查近 200 米额外的贝雷桥。

问：奎宁德 - 埃斯梅拉达斯高速公路上老旧桥梁及巴尼奥斯 - 普约公路有何处理计划？

答：奎宁德 - 埃斯梅拉达斯高速公路上建于 1953 年的桥梁已达使用寿命。去年已对该路线开展研究，解决 500 万美元预算内关键问题，目前该预算正由国家规划秘书处和经济部处理，以纳入年度投资计划。对于巴尼奥斯 - 普约公路，去年已下令进行全面研究，多数问题与排水有关，计划在一年半至两年内完成必要基础设施项目，解决反复出现的问题，且将修建一座贝利式桥。

问：委托中国公司修复布埃纳菲 — 胡让高速公路进展如何，Jujan-Babahoyo 路段积水问题怎么解决？

答：布埃纳菲 — 胡让高速公路是基多 - 瓜亚基尔公路轴线主干道。去年 10 月签订了 5000 万美元合同，包括从巴巴奥约向北 20 公里扩展为四车道，以及向布埃纳菲方向约 70 公里路段，因资源有限，每隔 10 - 15 公里设置超车区。同时开展公私合作，利用私人或混合资金修建特许高速公路，如让胡让 - 巴巴奥约高速公路全为四车道。Jujan-Babahoyo 路段积水是因道路海拔低于洪水水位，解决办法是修建侧门或将道路标高至少提高 1.20 米或 1.50 米。目前正与洛斯里奥斯省就胡汉侧门过境事宜谈判，这涉及私营公司法律问题，已进入司法程序；另一种选择是拓宽并提高现有道路高度。

问：瓜亚基尔第五大桥项目进展如何，剩余路段如何建设，总资金多少？

答：该项目与瓜亚斯州战略合作实施，分第四和第五部分，投资 1.2 亿美元，2024 年底已向县政府支付 3500 万美元。目前征用工作有进展，已签署征用证书，正在开展杜兰 - 坦博路线和杜兰 - 博利切路线等连接道路施工，施工前的土方工程和某些水力基础设施建设也在推进。剩余路段将通过公私合作建设，已完成最终研究报告并提交审议。项目总资金接近 9 亿美元。

问：这些道路项目的协调工作及维护保障措施是怎样的？

答：项目协调超越中央政府和直辖市、县的政治隶属关系，在一年半管理中，已与马纳比和阿苏艾等多个省份协调工作。道路维护方面，与多边组织合作制定 “奶油合同”，即修复和维护合同，对状况不太差的道路收费，降低修复或重建初始成本。

问：针对道路不安全问题，有什么解决办法？

答：交通运输部门与国家警察局、内政部等举行安全圆桌会议，确定事故多发的 “热门” 地区。已增加内政部上路车辆数量，并与运输公司合作，为运输车辆配备 GPS，通过监控中心跟踪，未来还将把混合交通和重型交通纳入监控，实现与 ECU911 协调行动，保障道路安全。此外，卢克还宣布暂停 180 天交通违规未付款核查，方便用户完成手续。

（免责：消息来源于西班牙语的宇宙报。由于本人翻译水平所限，难免会有差错，该类文章只为华侨一般性了解厄瓜多尔发生的新闻，有其它重要用途者请以原文为准。对译文中的观点不持任何态度，只为帮您了解信息。编者：本声明适用于全报）