巴拉圭铁路历史：南美第一还是第五？专家解读

（2月21日编译）巴拉圭铁路的历史一直是一个备受讨论的话题。长期以来，有一种说法称“巴拉圭拥有南美洲第一条铁路”，但历史专家康斯坦丁诺·利桑德里尼指出，这一说法并不准确。

1853年，巴拉圭总统卡洛斯·安东尼奥·洛佩斯派遣其子前往英国，在采购商船的同时，也接受了英国商人的铁路运输推销。1854年，第一批铁路设备运抵巴拉圭，1861年6月14日，亚松森造船厂至火车终点站的铁路正式启用，但最初使用役畜拉动车厢，直到19世纪80年代才引入蒸汽机车。最终，巴拉圭铁路的官方开通时间为1861年10月21日。

尽管有人声称巴拉圭在1857年已开始铁路运输，但事实上，南美洲第一条铁路诞生于1851年的秘鲁和智利，而巴西（1854年）、阿根廷（1857年）也早于巴拉圭。因此，巴拉圭铁路在南美洲排名第五。然而，巴拉圭确实是南美洲首个建立国有铁路的国家，而其他国家的铁路均由私人运营。

2000年，巴拉圭政府启动铁路私有化进程，并在2002年将国家铁路公司更名为巴拉圭铁路公司（Fepasa），国家仍为主要股东。这一历史不仅揭示了巴拉圭铁路发展的重要性，也反映了其在南美铁路史中的独特地位。