土耳其汽车业借欧盟绿色转型东风加速升级

土耳其汽车行业一位代表近日表示，为保持竞争力并提升出口潜力，土耳其汽车业正加速适应欧盟雄心勃勃的绿色转型计划。

欧盟正推进汽车行业产业行动计划，包括建立三个大型跨境测试场和监管试验区，并加快自动驾驶汽车的商用化进程。

作为“欧洲地平线”研究计划的一部分，欧盟将在2025至2027年间向汽车行业投入10亿欧元，用于刺激零排放车辆需求、建设重型车辆充电中心及扩大充电基础设施融资。另有20亿美元将支持电池生产和回收计划。

欧盟还计划通过自由贸易协定和战略伙伴关系保障关键矿产供应并开拓新市场。目前，欧盟正调查不公平贸易做法，若发现违规，可能会加征关税或采取其他措施。

土耳其汽车制造商协会（OSD）主席岑吉兹·埃罗尔杜（Cengiz Eroldu）指出，欧盟在推动脱碳灵活性的同时，正通过结构性和财政措施确保行业全球竞争力，其绿色转型计划对土耳其汽车业而言既是责任，也是重大机遇 —— 这不仅是环境合规问题，更是战略性转型。他透露，协会成员已着手生产替代燃料汽车。

“我们的行业正在灵活生产体系中同步开发混合动力、纯电动和内燃机技术。这种多技术路线不仅能满足土耳其国内市场需求，还能让我们向法规各异的国家出口，尤其是欧洲。” 他在接受阿纳多卢通讯社采访时表示。

他强调，供应链企业必须跟上绿色转型步伐，以实现出口潜力并保障汽车生态系统的可持续性。

他还指出，得益于土欧关税同盟，土耳其对欧盟出口的汽车享受免税待遇，且可使用欧盟原产地证书（EC Certificate of Origin）。

“这使土耳其成为第三国制造商潜在的生产和出口基地。但重要的是，即便欧盟可能不直接加征关税，也需警惕其制定原产地规则等各类政策的可能性。” 他说。

埃罗尔杜提醒，针对原产地证书，欧盟可能对来自第三国的特定产品实施检验措施或征收附加税。他强调，计划在土耳其投资的制造商需建立生产体系，确保产品为土耳其原产。

“必须使用本土零部件并在土耳其完成关键制造流程，以强化我们对供应链的贡献；否则，相关产品进入欧盟市场可能受限。对土耳其而言，这是吸引外国投资、增强未来投资可持续性和战略贡献的重要门槛。” 他总结道。