王昊：低空经济发展，新型基础设施建设是重要前提

“低空经济”成为近日世界互联网大会乌镇峰会的一大亮点。在低空经济展览区，先进无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)以及低空智联网等技术和设备，展示着低空经济的创新能力和市场潜力。

显然，低空经济的应用场景不断拓展。例如，无人机在农林植保、物流配送、航拍摄影、遥感监测、公共安全等方面的应用日益广泛，催生多种新业态。同时，eVTOL作为未来城市空中交通的重要工具，其商业化进程正在加速，有望引领未来城市空中交通的发展。

具体来说，低空经济正在推动经济活动由二维向三维转变，为传统的消费市场带来新的增长点。当前低空经济的主要消费市场为“低空+物流”和“低空+文旅”。其中，“低空+物流”处于发展早期，应用逐渐走向成熟，美团、顺丰、京东等企业均对无人机物流进行了布局。借助无人机和低空智联网，传统的地面物流配送可转型升级为空中物流网络，通过信息统筹、调度优化等方式高效替代人工，缩短运输耗时，大幅提高运营效率的同时降低综合成本；“低空+文旅”正在逐渐兴起，发展出多种创新应用场景，如空中观光、特色表演和景区配送服务等。此外，飞行培训、私人飞行、公务航空等特色飞行活动也成为当前低空消费新场景。未来随着eVTOL和飞行汽车技术的进步和基础设施的完善，“低空+出行”也将作为缓解交通拥堵、提升出行效率的交通工具解决方案，成为重要的消费市场。

值得注意的是，要使低空经济业态充分发挥潜力，低空智联网等新型低空基础设施建设至关重要。这是因为，无人驾驶航空器的自主运行不但要确保无人驾驶航空器和地面设备之间的实时通信和数据交换，还要实现远程监控和实时预警等功能，以保证低空经济的效率和安全性，这一过程涉及大量的数据收集、传输和处理。

当前我国三大电信运营商利用5G、低轨卫星、宽带通信网等技术，已初步构建起具有通信、导航、监视等功能的低空智联网络。然而，低空经济的规模化发展对低空通信网络提出了高带宽、低延迟、可感知等新要求，当前仍存在对地通信网络信号覆盖度低、信号上行效率不够、监控能力不足等问题，不足以充分支持低空经济的发展。

为配合低空经济的发展，笔者对互联网和通信建设有两点建议：一是加强基础设施前瞻性布局，针对有低空经济产业发展需求的区域，应统筹规划、科学合理地布局感知、通信、导航、监视等信息基础设施；二是推动技术研发，统筹融合5G-A、6G、低空通信感知、高精度导航等多种先进通信技术，推进空天地一体协作，为低空经济提供广域、跨地形覆盖能力以及可靠、高效的信息服务能力。