总台记者看世界丨破产激增、产业外迁 德国经济寒冬加剧

总台记者看世界！大家好，我是总台驻柏林记者余鹏。今天和大家聊一聊德国经济陷入的困境。

根据最新的数据，2024年10月，德国企业破产数量创下20年来新高，共有1530家企业申请破产，比去年同期增加48%。这一数据不仅是经济整体疲软的反映，更是关键行业深层困境的缩影。特别是德国汽车产业，这一象征着“德国制造”辉煌历史的支柱行业，也未能幸免于破产潮的冲击。今年上半年，德国共有20家年收入超过1000万欧元的汽车零部件供应商申请破产，同比激增60%。与此同时，产业外迁的趋势同样令人担忧。许多企业选择将生产线迁往劳动力成本更低、政策环境更宽松的国家，比如波兰和捷克，这种现象进一步削弱了德国本地的制造业基础。

汽车行业的困境并非孤立现象，而是多重内部和外部压力交织的结果。首先，能源价格的高企是导致企业成本激增的直接原因。自俄乌冲突爆发后，德国失去了廉价天然气供应，而政府尽管推出能源补贴，仍难以抵消价格飙升对高能耗行业的冲击。其次，劳动力成本的上升进一步加剧了企业负担。德国的高工资和社会保障体系虽然维系了经济的稳定性，却也在全球竞争中削弱了其制造业的优势。

更为突出的，是技术领域的短板对行业的影响。德国车企近年来在电池技术、软件开发等核心领域的研发进展缓慢，与中国、美国的技术差距不断拉大。德国汽车巨头大众集团在推出新型电动车时因软件问题导致交付延迟，错失了市场扩展的良机。此外，部分零部件供应商因无法承受德国高昂的能源和劳动力成本，选择将生产迁往波兰和捷克，这一现象正导致供应链稳定性受到冲击，进一步削弱了汽车行业的竞争力。

与此同时，产业外迁现象也在加剧。例如，德国知名家电制造商美诺为降低生产成本，将部分生产线从德国迁往波兰；法国轮胎制造商米其林则关闭了其在德国的多家工厂，将生产转移至东欧国家。这进一步暴露了德国经济吸引力的下降。

德国企业的破产潮不仅是短期经济波动的产物，而是长期结构性问题的集中体现。能源成本上升无疑是重要原因之一，但更深层的挑战来自政策环境和劳动力市场。繁琐的行政监管和频繁变化的法规，使企业难以适应快速变化的市场需求。我采访过的一家中型零部件供应商因不堪应对不断升级的环保规定和高昂的能源账单，最终选择申请破产，这成为行业中频繁上演的悲剧。

德国要摆脱当前困境，必须通过政策调整、技术创新和劳动力市场改革来恢复活力。这不仅是应对当前挑战的措施，更是德国经济实现长远发展的必由之路。能否抓住发展机会，取决于政府和企业的通力合作。未来的德国，或许需要不再只是“制造强国”，而是一个更具创新活力的经济体。

好了，以上就是总台记者余鹏在当地的观察。