悉尼新机场M12高速公路成本再飙升 

通往悉尼西部新国际机场的高速公路的合同成本再次飙升，这次飙升了1.52亿澳元，给这个由联邦政府和州政府共同出资的项目带来了财政压力。

招标文件显示，M12高速公路西段的估计造价已增加7800万澳元，至6.59亿澳元，中段则增加4700万澳元，至5.1亿澳元。此外，顾问公司的两份设计工作合约几乎增加了一倍，达6800万澳元。

去年有报道称已经增加了9000万澳元额外成本。

尽管增加了费用，新州交通厅（Transport for NSW）表示，21亿澳元的预算留有足够的预算用于升级和更改。

该机构在一份声明中表示，现阶段，没有超支的情况，M12高速公路仍在预算范围内，所有资金问题都得到了解决。

绿党交通发言人Cate Faehrmann表示，当新高速公路的成本不可避免地飙升时，政府未加质疑就多支付数百万澳元，但在为悉尼西南部提供可靠的公共交通服务方面却犹豫不决。

这条通往西悉尼机场的16公里高速公路的建设费用一直在稳步上升，主要是在上届两党联盟政府执政期间。从上个十年末开始，当时的预算为12.5亿澳元。

2019年，购置物业的成本被认为是预算上升至18亿元的主要原因，而两年后，设计变更将其推高至21亿澳元。

M12高速公路将连接M7高速公路和The Northern Road路，为驾车者提供直接前往新国际机场的通道，该机场距离悉尼市中心约50公里。

新州交通厅表示，三分之二的高速公路建设将于今年晚些时候完成，而东端将于2026年初完成。

该机构表示，从The Northern Road路到M7高速公路的M12高速公路计划在2026年西悉尼国际机场开放之前开通。

上个月，高级交通官员在一次预算估计听证会上表示，M12高速公路将分阶段开通，可能早于明年。

联邦政府将承担80%的高速公路成本，其余部分由州政府支付并交付项目。

这条免费的高速公路将为双向双车道，包括17座桥梁组成，其中最长的桥梁跨度为700米，一旦开通，预计每天将有多达3万车辆通过M12高速公路。