2024年智利中小型新车销量下降3.7% 创疫情以来新低

智利全国汽车协会（Anac）发布的最新报告显示，去年智利中小型新车销量同比下降3.7%。分析称，经济增长乏力和国际前景复杂，是导致新车销量不佳的主要原因。

智利《信使报》报道，根据报告，2024年智利中小型新车销量为30.2366万辆，创下自2020年以来最低纪录，当时正值新冠疫情高峰期，智利共售出新车25.8835万辆。

如不考虑疫情年份，这是自2016年（30.554万辆）以来最差水平。不过，去年12月，智利中小型新车销量同比增长3.2%，达到27961辆，是下半年表现最佳月份。

从细分市场看，2024年越野车销量147434辆，同比增长2.6%；皮卡销量61682辆，下降12.7%；乘用车销量61545辆，下降7.6%；商用车销量32857辆，下降3.5%。

从各大区表现看，仅5个大区新车销量实现增长，其中阿塔卡马大区（R. de Atacama）增长10.1%，艾森大区（R. de Aysén）增长7.7%，麦哲伦大区（R. de Magallanes）增长6.2%，位列前三。

从市场份额看，首都大区（RM）新车销量占全国总销量的57.7%，其次是瓦尔帕莱索大区（R. de Valparaíso）和比奥比奥大区（R. del Bío Bío），分别占8.9%和6.2%。

此外，考虑到智利2025年宏观经济表现将与2024年相似，预计中小型新车销量约31万辆，同比增长2.5%。

在大型车辆方面，去年智利卡车销量为12203辆，同比下降3.5%。协会称，商业信心疲软、投资率低以及新项目审批缓慢，影响了市场对新型、高效和现代化卡车的需求。尽管12月市场表现积极，销量为1282辆，同比增长7.3%，但不足以扭转全年表现。

公共巴士销量为2064辆，同比下降32.8%。其中，12月销量256辆，同比下降3%。